车没电打不着火怎么办（车没油了停在半路怎么办）

车子没电了打不着火怎么办

【太平洋汽车网】车子没电了打不着火的解决方法是：1、可以借车接线搭电启动汽车，这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用；2、使用移动应急电源给电瓶充电进行启动汽车；3、也可以给保险公司打电话救援。4、可以采用推车的方法进行启动，不过只适合手动挡车型。

相信很多车主都试过这种绝望，许久没动过自己的爱车，突然发现汽车电瓶没电了打不着火，这种情况该怎么办？下面我们来看看车子没电打不着火自救方法。

推车启动这种方法只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件。如果没有乘客，那么就尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。

借电如果你没有应急启动电源，事实上很少有车主会随车携带这种东西，那么你可以先周边车主求助，申请搭电。

必须要准备有两条电瓶线，第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，那么实际操作看情况实施，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：接着找到两部车的电瓶，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“”号标示：揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。

貌似搭电很简单，实际需要注意的东西还挺多的：

1、检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。

2、救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。

3、正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。

4、操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。

5、正极竖着电极夹住，不能水平夹。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。

6、卸下电线时，要一根一根卸，不要同一边两个电极同时卸。一般而言，卸电线跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。

7、被救援车辆的负极可以搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地。因为车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样。这样做可以防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。

牵引拖车最后一种方法，就是找辆车牵引，先找到一根结实的牵引绳，将两车辆的前后捆绑结实，接下来就可以牵引了。启动时要缓慢启动，确保两车车速相同，同时也要注意行车安全，如果后面来车了，要及时通知前车，慢慢靠路边停车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车没电打不着火了，该如何进行处理？

选择拨打维修电话，让维修师傅上门进行更换汽车电池。或者是选择对汽车电池进行充电。这两种方式都可以解决汽车没电打不着火的情况。

很多司机在准备驾驶车辆的过程中，会出现汽车打不着火的情况。因此会让一些司机内心觉得十分的紧张，因为对于大部分司机来说，汽车打不着火是一种很严重的问题。其实汽车打不着火的原因，很有可能是因为汽车的电池没电了。

一、选择拨打维修电话。

当我们遇到汽车没电打不着火的情况，直接可以选择拨打维修电话。因为在拨打维修电话之后，相对的维修师傅就会上门进行维修。而且师傅上门之后，一般会选择更换汽车里面的电池。通过这种方式，就可以让司机把汽车再次打着火，而且在短时间内，基本上不会出现汽车没电打不着火的情况。

二、选择对汽车电池进行充电。

对于一些经验比较丰富的老司机来说，遇到汽车没电打不着火的情况。一般都会选择在安全的情况下给自己的汽车电池进行充电，如果汽车电池只是没电的情况下，一般通过这种方法就可以进行补充电量。而且补充完电量之后，司机就可以进行再次打火。而且这种方法所使用的成本也是比较低的，并且也是有效的。

三、我个人的看法。

最后我个人觉得对于任何司机来说，当遇到汽车没电打不着火的情况，都不应该让自己拥有紧张的状态。因为这种情况不仅比较常见，而且也是一种比较正常的现象。因为汽车在进行使用的过程中，基本上都会出现这种问题。而在出现问题之后，所有的司机都应该保持冷静的头脑，根据实际的情况做出相对的决定。

汽车没有电了打不着火怎么办

汽车没有电了打不着火解决办法如下：

1、打开两台车的前盖，把充电线的负极接到本车的负极，另一端接到对方车的负极，同样把充电线的正极接到本车的正极，另一端接到对方车的正极；

2、让对方的车打着火，空踩油门，接着进本车试着打火，如果真的是电瓶亏电的话，那车就应该很快发动起来。

对于手动挡的车型，可以采用推车启动的方式。具体的方法是：一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二挡，然后由其他人推动汽车，当车速达到每小时十公里以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动。

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