瑞风s5怎么样（瑞风s5怎么样省油）

江淮瑞风S5烂底吗

江淮瑞风S5烂底。瑞风S5的故障率高低是衡量瑞风S5产品力是否可靠的标准之一，若瑞风S5的故障率越低，则瑞风S5的质量越好，若瑞风S5故障率越高，则瑞风S5的质量越差，瑞风S5是一款紧凑型SUV，在我们能搜集到的故障数中，瑞风S5故障率3-5年排名第165位。

江淮瑞风S5优点

外观方面，其实就是前脸做了改变，说说第一代，瑞风S5的是不开心的前脸，生气的前脸，虽然看起来是酷酷的，但是还是很多人觉得开出去还是有点讨人喜欢，也就因为这样，江淮采用了和瑞风S3相似的前脸，动力方面，这一款1.5L缸内直喷涡轮增压发动机是江淮的第一代，至于质量怎么样，需要后期实践来证明，毕竟大家都看得到，和悦的1.5发动机上市。

江淮瑞风S5 1.5T+6MT的性能怎么样及其整体简介

时隔一年半， 瑞风S5 推出新车型。据我所知的变化是改变前脸，引入1.5T发动机，修改内饰细节。说实话，根据上次交叉测评的经验，我已经做好了“不太差，不太意外，不太开心，平平淡淡就好”的充分准备。但是经过一天的测试，感觉自己先入为主了。客观的说，真的让我很惊讶。

在我们看来，这款新车最重要的是引入了全新的动力系统，在驾驶品质方面给我印象最深，就从这一点开始说吧。

新款为1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率174马力，可从1500转输出251牛米的最大扭矩。看看参数已经超过 哈弗H6 和 比亚迪S6 的1.5T发动机，和 长安CS75 的1.8T发动机动力水平差不多。与之匹配的是6速手动变速箱。

首先让人满意的是变速箱的手感，换挡感极佳。这辆车目前行驶了600多公里，还没有走出磨合期。档位清晰不生涩，有明显的吸入感，难能可贵。仅此一点就给人留下了非常好的第一印象。

说到手动挡，司机最看重的就是所谓的“脱油协调”。抛开人对这项技能的熟练程度，离合器和油门的调节水平也直接影响到“断油协调”的难易程度。比如离合器的耦合点太高或者太低，油门太灵敏或者太慢，这两个都不好用。只有当它们都设定在一个合适的水平时，驾驶员在驾驶时才会感到轻松。

瑞风S5启动时电脑会自动补偿怠速，也就是说只要松开离合器就能干净的启动，不会因为动力不足而出现晃动。另外离合接头位置明确，高度合适。这种设置在堵车的城市道路上一定程度上减轻了驾驶员的疲劳。油门踏板调节适中，踏板阻尼比较轻，油门滞后很小，但不像长安CS75，油门起步阶段过于激进和敏感。即使是新手完成瑞风S5的启动，也是相当简单容易上手的，不需要过多的磨合。

而且变速箱的传动比比较密集。在我之前试驾过的手动挡车型中，变速箱有些传动比不合理，导致最直接的问题就是在低速时没有合适的档位可用，挂一档会让车辆“受挫”，转速很高，很不舒服。二挡无力，摇摆不定，说明标配不到位。好在瑞风S5没有这种现象。档位连接紧密，每个档位都能有合适的档位，转速控制在经济范围内。

从数据上看，发动机最大扭矩的起点是1500转，实际驾驶感受也是如此。转速表指针扫过1500这个数字后，动力接踵而至。别指望会有雪崩。毕竟发动机本身排量只有1.5L，后续动力储备还是有限的。发动机是针对城市道路调校的，所以中低转速时动力表现令人满意，2000-4000转有不错的加速感。日常驾驶可以用6挡，70km/h也能正常使用，完全不会有疲劳的感觉。只要挡位使用合理，转速基本可以控制在2000转以下，必然对燃油经济性有好处。发动机、变速箱、油门、离合器的调校都达到了合资车的水平，驾驶品质真的很高。

转向没有什么鲜明的特点，比较中性，转向力不强，电子助力转向会随着车速变化，变化的过程是线性的，没有突兀感。悬挂也强调舒适，行程长。弹簧可以过滤掉大部分路面信息，包括那些影响舒适度的颠簸和震动。它在路上有很好的感觉。不要指望它有什么犀利的表现。没办法。只有这样才舒服。

以上是关于JAC瑞风S51.5T6MT性能的一些信息，童鞋们如果有不同意见也可以分享。 @2019

瑞风s5二手车怎么样值得买吗

瑞风s5二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

瑞风s5怎么样 新瑞风s5优点

优点：

必须是动力啊，提速杠杠的，尤其是高速上或者是二环上，动力绝对没的说。配置高，很多功能在二十多万的suv上都没有。

缺点：

减震太硬，过烂路的时候车晃个不停简直是一种折磨。三档四档五档的时候有嗡嗡的声音，不知道算不算啸叫，尤其是四档70最明显，其他速度也有。早上启车声音太大。

外观：

外观比较漂亮，我是这么觉得的，这东西就是见仁见智的。我觉得小五第一眼看上去并不起眼，时间长了越看越好看。最开始像买h6，后来对它的动力不太满意，我开车属于比较暴力型的，因此就关注了瑞风s5，但是第一眼并没有什么感觉，持续关注一段时间以后越看越漂亮。

内饰：

内饰还不错。总的来说在国产车里面做工还算挺好的，各种接缝都比较均匀，比我以前看到的很多国产车都好。就是座椅有点硬，如果再软垫就舒服了

空间：

空间没的说，做我车的朋友都赞不绝口，已经不止一人咨询我在哪儿买的车。但个人觉得后备箱略小，要是再长一点就更好了。

配置：

十万出头能买个这么多功能的车不错了。尤其动力还是2.0t的，独此一家。

动力：

绝对好，一脚油门下去推背感强烈，相当给力，无论是高速超车还是低速超车，都感觉动力会源源不断，高速最高开过140，感觉车身还是很稳，。

瑞风s5怎么样

总体来说配置齐全，性价比不错。

瑞风S5定位城市SUV，更为时尚和年轻化的全新造型，有点类似与现代ix35的设计风格。车身尺寸方面，轴距达到2640mm，而长宽高分别为4430/1840/1660mm。

内饰方面，瑞风S5采用黑色与棕色的组合。另外，高配车型将配备真皮座椅、多功能方向盘、导航系统、无钥匙点火、座椅加热、电子手刹以及自动空调等装备。

动力方面，江淮瑞风S5前期将搭载1.8T发动机，该发动机功率为163马力，峰值扭矩为235Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱。另悉，江淮瑞风S5还将会推出搭载1.5T发动机的车型，并提供手动变速箱和DCT双离合变速箱供消费者选择。

底盘悬挂方面，瑞风S5前悬挂采用麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂采用E型多连杆独立悬架系统。另外，它还采用EPS电子助力式转向系统和前通风盘/后实心盘制动系统。

江淮瑞风s5怎么样

外观外观是时尚大气的，设计师精心设计的前脸比较协调，侧车身线条很有肌肉感，17寸的轮圈力量感十足，很符合S5这么大车身。内饰我觉得内饰的颜色搭配得比较好，个人的视觉也挺好，细节上做工不错，档次不低，用料很足，没有垃圾产品。空间空间这方面就好了，亮点，宽敞大方，一点都不闷，后备箱更是大，装载能力很强，满足大多数家庭用车的要求，前段时间自驾游，带上全家5口人，宽宽松松，行李什么的放了一大堆，完全没有任何压力动力我认为S5动力还是很不错的，毕竟不是运动型、更不是赛车。无论是爬坡还是泥泞路段，这车的动力表现非常出色。操控方向盘的转向力度非常轻松，操控非常灵活舒适。地盘比较扎实，悬架调校也比较合理。个人对操控没有什么要求，没开过好的豪车也没有什么概念，不过S5的操控我是满意的配置所有配置当中，安全配置是最值得一提的，这方面瑞风做的很到位ABS;EBD，ESP什么的都有，全景天窗、倒车影像、温度分区控制、车载电话那是一样都不少，着实让我心里乐开花。舒适度十多万的价钱，配有真皮座椅，座椅调节功能，坐得都很舒服，多功能的方向盘，倒车雷达+倒车影像，开车的人开得都很自在，没压力。性价比相比同价位的车来说，这款车的性价比还是相当出色的。车子外观大气、实用，内部的配置也相当高。非常超值。总评相信很多朋友买这款车的初衷跟我都是一样的，那就是看中它非常高的性价比，尤其山看中它大气、霸气的外观。这样的价格买一款这样大尺寸和这样配置的SUV在过去是根本不可能的。也确实要感谢我们的国产汽车厂商，让我们有了更多实惠的选择。先说外观设计，外观整体看上去非常大气，整车在长宽高各方面的数据都非常出色，块头非常大，同时前脸的设计非常简洁干练，线条硬朗直接，营造出非常强的肌肉感。车身比较修长，尤其是后备箱部分比较长。尾部的设计也同样硬派十足，尾灯的设计也非常好看。

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