台车是什么（台车是什么样子）

什么是台车?

全称：衬砌台车，

主要用于隧道，引水洞，二衬（二次衬砌）混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模（可实现上，下，左，右移动）的优点。

百度资料参考

台车和盾构有什么关系

台车是后配套，提供油脂、供电、水路、泥浆等物资的。

台车是盾构机的配套设施，台车一般分5-7节，看哪个国家的机器，另外看盾构机配置来定。台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统。

无论哪个品牌的盾构机，台车上都安装有这么几个系统：

控制系统，电气系统、液压系统、注浆系统、空气系统、水系统、皮带机。每个系统都由一系列的装备组成。

国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞开式（非盾构法） 隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义）盾构机，将用于岩石地层的称为（狭义）TBM。

盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。

台车是什么

台车是于隧道、引水洞二次衬砌混凝土浇筑使用，全称是衬砌台车，分为两种结构：穿行式和针梁式，主要由龙门架和模板组成，龙门架主要是承重的作用，模板是根据隧道形状设计的，具有自动行走、液压自动定位脱模（可实现上、下、左、右移动）的优点。示成圈机件配置为台车的一组成圈系统，当针筒转时，各个轮的钢片因与钩针相啮合而被带动，一般采用针织法成圈，台车钩针的针钩弯有凹口，在成圈过程中可夹持弯曲的纱线，有利于成圈的均匀性。

台车是什么？

台车用于隧道和导流洞二次衬砌混凝土浇筑。它的全称是衬砌台车，分为两种类型:穿行式和针梁式。主要由龙门架和模板组成。龙门架主要用来承受载荷。模板根据隧道形状设计，具有自动行走、液压自动定位、脱模(可上下左右移动)的优点。成圈机构被配置为台车的成圈系统。当针筒转动时，每个轮子的钢片通过与钩针的啮合而被驱动。一般采用循环法。台车钩针的钩弯有缺口，成圈时可以托住弯曲的纱线，有利于成圈的均匀性。

什么是282台车

凿岩台车。台车是穿梭式仓储系统台车，而282台车指的就是一款凿岩台车，凿岩台车（也称钻孔台车）是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。

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