地铁是火车吗（地铁是火车吗为什么）

地铁是不是火车

地铁不是火车，两者区别如下：

1、发明时间不同：

1860年，在伦敦帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

2、运行原理不同：

地铁使用架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。

火车最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

3、传动装置不同：

地铁的轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

北京型和东方红系列机车均为液力传动火车；多数GK系列工矿机车为液力换向机车。国产的液力传动一般是东方红*型和北京*型，还有工矿机车GK系列；进口的则是NY*型。液力传动机车在国内最知名的就属国产的东方红型了。

4、轨距不同：

地铁Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级均使用1435mm的轨距。

火车铁路分为标准轨、宽轨和窄轨。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。

地铁是火车吗？

火车是以前蒸汽时代的叫法，电气化时代就已经叫列车了。

“轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。

有轨电车：因为其行驶轨道通常不高出街道路面而被称作路面电车。列车编组有单节，也有多节车厢的设计，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。

轻轨运输：又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。

地下铁道：简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

地铁是火车吗

地铁不是火车。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

A型车

车辆长度：21-24米、有效长度22.1米

车辆宽度：3米

每辆最大载客量：310人

每辆列车通常一侧有五个门

B型车

车辆长度：19-21米、有效长度19.8米

车辆宽度：2.8米

每辆最大载客量：240人

每辆车辆通常一侧有四个门

C型车

车辆长度：15-19米

车辆宽度：2.6米

每辆最大载客量：210人

每辆车辆通常一侧有四个门

L型车

L型车属于直线电机列车，不分尺寸和车辆定员以及每辆车辆的车门数。

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