厦门高铁站在哪里（厦门高铁站是哪里）

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厦门的高铁站一共有三个，一个是在岛内的厦门火车站（厦禾路900），另一个是岛外集美的厦门北站（福建省厦门市集美区，厦门理工学院旁），一个是高崎站（厦门市湖里区）。

扩展资料：

厦门站：

厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站占地面积7.36万平方米，候车室面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米，设有5个站台和9条股道。

厦门北站：

厦门北站位于中国福建省厦门市，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司，为特等站。 厦门北站是集地铁、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。

厦门北站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。

厦门北站还将建有长途客运站、地铁、城市快速公交、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并连接周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路，324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。

高崎站：

高崎火车站原名高崎站、厦门北站，位于福建省厦门岛湖里区殿前六路与中埔路交汇处，建于1956年，启用于1958年8月。距鹰潭站685公里，距厦门站9公里，距离茂名东站1129公里，距离广州东站760公里，距离东莞东站674公里。隶属南昌铁路局管辖，现为二等站。

高崎站是鹰厦铁路上的第二个车站，站址在厦门市高崎村，邻近厦门高崎国际机场。

2010年4月10日新厦门北站启用后，原厦门北站改称高崎站，2012年改称厦门高崎站。本站离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，原先为货运站，不办理客运。随着福厦铁路建成通车，高崎站开始进行改造，并于2011年01月18日开始办理客运营业。

厦门北站在哪里

厦门北站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村埔中央自然村。厦门站是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站，也是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一。厦门北站始建于2007年，2010年4月26日，厦门北站部分站房投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。

截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台12线。厦门北站是中国国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。

厦门有高铁站吗

厦门有高铁站。厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。

厦门站（XiamenRailwayStation）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。

厦门北站（XiamenbeiRailwayStation），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门高铁站在哪个区

厦门高铁站在集美区。

厦门北站（中国福建省厦门市境内铁路车站），位于中国福建省厦门市集美区，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是国家高速铁路网规划中沿海通道上的重要客运站之一，也是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站于2007年9月开工建设。2010年4月26日，厦门北站正式投入运营。2017年9月30日，厦门北站新建客专场开工建设。12月31日，厦门北站北进站口投入使用。截至2010年4月，厦门北站总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。2010年4月9日，厦门（新）站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。

厦门北站站房由中南建筑设计院设计，站房外形新颖、流畅，加以轻盈、富有张力的钢结构，体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象代表厦门的精神与面貌，充满时代特征，彰显地域特色。厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站采用“上进下出”的格局，分成出站层（到达层）、站台层、高架层（出发层）三个层面。出发的旅客可驾车通过高架车道或步行通过自动扶梯由地面抵达二楼的出发层，即高架层候车室。到达的旅客可通过地道由站台抵达地下一层的出站层出站。厦门北站在北出站口与地铁厦门北站1号入口之间增设到达旅客换乘地铁专用通道，乘坐动车到达厦门北站的旅客可经此通道免于重复安检程序直接乘坐地铁。

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