正时链条多少公里更换（朗逸正时链条多少公里更换）

正时链条多久更换

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。

目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力。正时链条是很耐用的，基本日常出行代步车都可以用到18万公里，寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里，不过定期检查车辆也是用车的好习惯。

注意事项

如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。

正时链条多久需要更换？

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。随着里程的增加，正时链条也会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的正时链条导板甚至会断裂。汽车发动机正时链条的更换步骤如下:拆

正时链条多久需要更换？

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

随着里程的增加，正时链条也会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的正时链条导板甚至会断裂。

汽车发动机正时链条的更换步骤如下:

拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉，固定曲轴；

转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。

拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。

正时齿轮错位会怎么样?

定时不对准的后果如下:

正时错位，发动机在转动过程中突然加速时，发动机会发出嘎嘎的金属敲击声；会造成发动机启动阻力大，严重时无法启动，导致汽车动力下降；这会影响汽车怠速不稳，发动机颤抖，上坡时汽车轻微无力，供油不畅。

关于正时齿轮的相关信息如下:

导言:

正时齿轮是机械装置中完成相关控制功能时起时标定位作用的齿轮。正时齿轮被引入内燃机、钟表和其他局部系统中的进气和排气系统中，这些系统与完成机械功能具有顺序关系。

传输模式:

正时齿轮有三种传动方式:链传动、齿形带传动和齿轮传动。

正时链条多久需要更换？ @2019

正时链条多少公里需要换

如果你的车是正时链条，与正时皮带相比，正时链条使用寿命长，故障率低，也不是终身免维护。发动机运转过程中，正时链条与链轮之间会有磨损，会有一定的使用寿命。正时链条由机油和润滑油润滑。如果长时间不更换发动机润滑油或机油质量不好，很容易加剧磨损，从而降低正时链条的寿命。

正时链条的寿命到了，不会马上断掉，而是会逐渐加长，导致链条跳齿，可能还会顶起气门，但主要是导致发动机不稳，加速无力，发动机故障灯亮。

正时链条的更换不需要定期更换。一般一辆车跑个七八年或者十万公里左右，查查链条，车诊断电脑就能读取数据流。更换周期约为15-20万公里，具体取决于汽车的实际使用情况。如果平时保养得好，没有发动机故障，可以继续使用。比如你的车在11万公里外，可以考虑更换发动机外的发电机皮带，检查是否老化。

浅谈同步带。一般建议正时皮带使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换。如果车跑久了空，大概7-8万公里就可以检查。如果没有问题，可以再次使用，10万公里更换。如果一辆跑车经常背负着沉重的皮带磨损，那么应该在6万公里左右进行检查，在8000公里左右进行更换，这取决于车辆的实际使用情况。

汽车正时链条多少公里更换一次？

你好~汽车正时链条没有具体的更换时间，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，可以通过汽车诊断电脑来读取数据流，更换周期大概在15到20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条是正时皮带的升级替代产品，正常使用的情况下是终身免维护的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

以上是 正时链条多少公里更换（朗逸正时链条多少公里更换） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车问答 相关知识 ，请持续关注修车360。