奔奔车多少钱（二手长安奔奔车多少钱）

奔奔E-Star新款最低多少钱？奔奔E-Star优惠价

奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车，其官方指导价为29800元-74800元。我们以奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂为例，其官方指导价为39800元，据了解目前东莞市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3538元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是44788元。

奔奔E-Star车头采用了素雅的线条，给人一种十分柔和的感觉，配合大尺寸的封闭式中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰板，视觉上非常干净素雅。该车配备了胎压报警、上坡辅助，配置并不算丰富。

动力方面，奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为170牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安奔奔汽车多少钱

长安奔奔汽车价格是在4万元左右：1、长安奔奔发动机采用1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用；2、空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观相对欧化，感觉比较时尚；3、奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；4、三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，所以更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。

奔奔E-Star2021款落地需要多少钱？奔奔E-Star报价

奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车，其官方指导价为29800元-74800元。奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，以阳江市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3538元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是44788元左右。

奔奔E-Star车头采用了素雅的线条，给人一种非常雅致的感觉，搭配大尺寸的封闭式中网，看起来既简洁又美观。

奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰板。加上对称式中控台和该车定位相符合。这款车配备了胎压报警、上坡辅助，配置表现比较一般。

动力方面，奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为170牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔奔E-Star最新款落地多少钱？奔奔E-Star指导价

对于5万元以内的车型而言，这个价位的车重要的就是可靠性，考虑到其售价，配置比较素也不是不可以接受。作为长安汽车旗下车型中的一员，奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

接下来看下配置，奔奔E-Star配备了胎压报警。同时，这款车还配备了上坡辅助、电池预加热。

下面咱们来看看落地价，奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，目前江门市最高有500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为39300元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3526元，最终的全款落地价为44276元。

总的来说，奔奔E-Star的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔奔E-Star新款落地要多少钱？奔奔E-Star官方价

奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车，其官方指导价为29800元-74800元。奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，目前潮州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3538元，最终的全款落地价为44788元。

奔奔E-Star前脸呈现出素雅的设计风格，看起来既简洁又美观。

奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰板。中控台使用了对称式的设计和该车定位相符合。这款车标配了上坡辅助、胎压报警，配置略显寒酸。

动力方面，奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为170牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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