哈弗车怎么样（哈弗怎么样）

哈弗车质量怎么样？

哈弗车质量还不错。

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。

在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。

发展历程：

2019年9月5日，哈弗在2019成都车展中宣布旗下哈弗H6铂金纪念版正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价为10.40-13.60万元。

2020年4月20日，首搭Fun-Life智能网联系统的哈弗F系“社交智能潮品SUV”2020款哈弗F5正式上市，售价区间7.98万元-12.58万元。

哈弗汽车质量到底怎么样

哈弗汽车质量如何？哈弗汽车质量如何？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.哈弗的品质也很不错：长城哈弗是长城汽车SUV系列的重要车型，是SUV系列的集大成者，融合了不同轿车、MPV、SUV的特点。

2.采用三菱发动机和德国博士联合研发的柴油增压发动机。

3.尤其是柴油机，其油耗和动力性能都达到了世界标准。

哈弗这车怎么样？

你这个问题太宽泛了，目前哈弗品牌车型产品线太多了，肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗，即便是宝马、奔驰、奥迪，旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”，所以怎么能一棍子把所有车都打死呢？

我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。

总体来看，我把哈弗品牌车型分为三个派系：

一、家用派系

哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H2，更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，卖了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想买台家用车，还是可以考虑的。

二、越野派系

我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想买台车去野地里玩玩，还是可以考虑这两款车的。

三、年轻派系

哈弗F5 ，我觉得是最让我感到失望的一款车型，我之前试驾过一次，坐在驾驶位上，和我老爸几年前开的面包车没有什么两样，驾驶质感简直太差了！难以想象哈弗做了这么多年SUV，竟然到现在了，还会做出这么一款产品！直接五星差评！

综合来看

所以，你问我“哈弗车怎么样”？

我觉得，哈弗车有好有坏，就这样……

现在的国产车，无论是从配置，质量还是颜值方面，都已经是有了飞跃式的进步，这点大家有目共睹。而长城 汽车 旗下的哈弗系列，作为我国的自主品牌的顶梁柱来说，一直以来都是很出色的。长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了，以前我就开过一辆哈佛H3质量非常好，抗造耐用。目前哈弗的销量是SUV的第一名。不管是国产品牌，还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量，那么质量绝对是可以信赖的。外人看不到的是内部管理。长城 汽车 管理极严，说实在的。长城有专门的研究院，里面有各个国家的人，在这方面也是花了大力气的。总之，长城的质量是不错的，虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点，但是在自主品牌里是绝对第一位的。

本人的哈弗H3柴油版2.5T，2011年的车，到目前已经跑了17万公里。

在13万公里时更换过一次传动轴，十字轴，这个算是比较大维修了，其它方面其本是正常保养，目前变速箱有渗机油现象，其它没什么问题，动力还是很好，作为排量2.5和车重接近2吨的车型还是一如既往的省油（百公里油耗为9升左右），质量还是对得起长城 汽车 所宣扬的“长城品质”的！

现在已经使用接近8年了，还是不舍得换掉！当然第一个因素是我没钱换，第二个是这车卖不了几个钱，第三个还是真的有感情！

哈弗

存活指数：

存活理由：作为市场先行者，哈弗市场定位的成功获得的不止是销量

二师兄点评： 和众泰不同的是，哈弗虽同样是自主品牌话题榜上的常客，但是话题来源于其多年前精准的市场定位，以SUV入市的哈弗精准的解读了中国消费者对于SUV 汽车 的偏好，并以此立足，发展到了如今的地步，虽然H9啥的因为定位过高销量不佳，但是H6依然遥居榜首，哈弗在起点特立独行的一小步让其已经具备了难以忽视的品牌优势。

作为长城旗下的专业SUV品牌，哈弗 汽车 一直给国人的印象是皮实耐用，外观看起来虽然没有那么惊艳，但是开起来毛病少，驾驶感受好。

而目前哈弗的明星产品，哈弗H6更是常年占据自主SUV销量第一名，深受广大车友的认可，这也从侧面证明了哈佛 汽车 还是很不错的，无论是质量还是性价比都还可以。

而最近哈弗H9虽然遭受了一部分人的吐槽，但是其强劲的动力表现还是可圈可指的，这也证明了哈弗 汽车 一直在不停的尝试，而哈弗 汽车 在我看来，目前也在致力于打造出更好的自主SUV产品。其旗下的哈弗H7我个人觉得还是很不错的，但是就目前哈弗 汽车 的光环大部分都在H6身上，这是目前哈弗 汽车 迫切需要解决的问题。

题主提供的图片根本看不出深哈弗哪个车型，你好歹告诉我们具体是哪个车型啊…H1?H2?H4?H5?H6?H7?H8?H9?M6？不知道这样的问题是怎么通过审核的。

既然不知道是哪个型号的车，那就说说哈弗这个品牌整体的情况吧 哈弗是长城旗下的SUV品牌，这个品牌只做SUV，号称中国SUV的领导者。长城采用聚焦的战略，把集团所有的资源全部集中在造SUV上，把SUV做强做大。当你专注做某一件事时，往往能取得不俗的成绩。

车型多；哈弗的车型从H1到H9，车型从小到大，价格由低到高，针对不同的消费人群，开发不同的车型。如果你想买SUV，预算在六万到三十万，在哈弗车型里总有一款能适合你。满足不同消费者的需求，这也是哈弗SUV销量如此高的原因。

哈弗的车普遍印象颜值不低，质量不错，动力够用，安全性高。哈弗的车所拥有的技术不一定是最先进的，但是却是最稳定的，所有车型从未爆出任何重大缺陷。

哈弗的爆款车型H6，连续59个月销冠，能有如此成绩，也说明了消费者对哈弗的认可。 现在国产车发展的非常快，以长城，长安，吉利，奇瑞，传奇，荣威等为代表的国产品牌，迅速崛起，正在逐步抢夺合资车的市场。

「哈弗H5」已经停产·二手选项柴油版可以考虑

长城哈弗H5是台很有些情怀的硬派SUV，同时也是接班赛弗第一批主攻B端（抗衡合资品牌）的国产 汽车 。然而这台车还是悲情的停产了，至于停产的原因也许和产品规划有很大关系；下面先来简单看一看这台车的技术水平，以及稍显另类的四驱系统匹配。

动力四驱

汽油版哈弗H5装备的发动机为「4G63S4T-2.0T三菱发动机」，客观评价这台机器应当为工业垃圾。因其动力储备仅仅为140kw/250N·m（2400~4800rpm），这是个怎样的水平呢？

长城 汽车 自主研发的小排量发动机也超越了三菱2.0T，同排量竞品更是跨越了一个时代。所以说汽油版的H5具备动力挺差且油耗相当高的特点，即使匹配分时四驱系统也难有理想的公路驾驶与越野脱困体验。

柴油版哈弗H5装备的是「4D20D-2.0T长城柴油机」，这台机器的水平就要比4G63S4T优秀太多，而且在同排量同阶段的柴油机中也属于佼佼者。动力储备达到了110kw/320N·m（1400~2800rpm），同期的3.0T某知名品牌柴油机的峰值扭矩还不足300N·m（仍然在服役），所以柴油版本的H5还是用的住的。

但是……要说但是了：柴油版本的H5使用的是适时四驱系统，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器。其功能可实现传动轴差速以保证铺装路面可以用四驱行驶，分时四驱不能在铺装路面使用失去；其次可以利用多片离合器压紧实现前后固定比例分动，然而摩擦片容易过热而降低摩擦系数，分动越野的极限要比分时四驱低。

具备强劲性能的柴油选项四驱偏弱，动力偏弱的汽油选项四驱强大，这种不合理的设定让H5成为了绝对冷门车。而且非承载式车身的车辆油耗本就偏高，硬派SUV基本都是冷门状态，于是这台车存在的价值也就很低了。

错位竞争

依靠硬派SUV走量，最终的命运都会像北汽越野车一样凄凉……长城哈弗需要的是城市SUV作为快销车，硬派选项主要是为“秀肌肉”，同时为提升品牌形象（走向高端）。那么定价在10/15万区间的H5也就没有什么存在的意义了吧，因为产品定位提升不论品牌形象，注定低迷的销量即使换装发动机也挽救不了，于是则有了两种车型的错位定位。

1：乘用车型以哈弗H9拉升品牌形象，20/30万区间的国产 汽车 还是很吸引眼球的。

2：商用车型以炮系列皮卡拉升销量，预做储备并且能够见到理想的效果。

皮卡车虽然也是非承载式车身，但是这种车型毕竟是载货 汽车 ，其实用价值要远高于普通的硬派SUV。所以这种车型即使油耗高一些也能够被接受！近三年来皮卡车开放了太多，从取消反光条与放大号的黏贴要求，到2020年结束后要对地级及以下城市县区全面解除限行，这些都预示了皮卡车未来会热销。

那么长城 汽车 与其放一台销量低迷的硬派SUV在快销车领域，不如把主要精力投放到皮卡领域；一则为即将到来的皮卡热打下用户基础，二则能实实在在的获得高销量。所以哈弗H5已经没有什么价值了，本来认定为接班车的哈弗大狗又是承载式普通车身是；未来只能参考哈弗H9或WEY坦克，H5这款经典车型真有些遗憾。

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底盘通过性很好发动机质量一般！国产中算很不错！ 减震前排不错，后排稍稍差了点！ 可以拉不少货！

磨合期油耗13个，不过也有的车到15个吧，过后大约城市12个！高速8个左右吧！这个只是车在3年之内吧！3年以后油耗会高很多！ 操控性很好！发动机3000转以上推背感很强

很好啊！不吹不黑，本人17款哈弗H2车主，目前行驶一年12000公里，车况很好，也没有大的毛病，就是1.5T发动机手动二退一有顿挫，冬天天冷中控搪塑包裹异响（四儿子说天冷冻的），油耗不低能接受，北方冬季零下十多度油耗九个左右，夏天六七个吧，毕竟车重在那！总得来说现在国产得造车技术咱们也是有目共睹的，安全性，4s店的服务啊，这些都挺不错的，如果单纯就想买SUV的话，我建议你就选择哈弗系列吧！没错不后悔，毕竟销量也在那。

哈弗在自主品牌suv市场的很不错的，性价比比较高，尤其在西藏等偏远地区。主要还是性价比吧，外观大气，配置丰富，价格老百姓都可以接受

长城哈弗汽车质量怎么样

汽车是我们最喜欢的交通工具，自然车的市场也不会小。随着汽车市场的不断扩大，好车和品牌越来越多。汽车品牌合作伙伴应该都有所了解，比如 比亚迪 、长安、 长城 等汽车品牌。今天，我将向朋友们介绍 长城汽车 品牌和长城 哈弗 汽车的品质。

长城哈弗电机质量好吗:质量怎么样？

我们先来回顾一下哈瓦尔。前面提到哈弗是2013年创立的品牌。其实哈弗这个品牌是2013年之前诞生的，直到2013年才成为子品牌。如果要追溯长城SUV，那要追溯到2002年，当时长城汽车推出了国内首款经济型SUV 赛弗 。这款8万元以上的SUV颠覆了国产SUV10万元以下的历史，并在次年获得全国SUV销量冠军。

2005年，Haval cuv 诞生，很多人会好奇这到底是个什么鬼。事实上， 哈弗cuv 是一款混合定位车型，集MPV和SUV的功能于一身，能够胜任越野任务，保证乘坐舒适性。它的诞生为后来的哈弗品牌奠定了基础。

2011年，全市智能SUV 哈弗H6 （ 查成交价 | 车型详解 ）上市。谁能想到自有品牌SUV正式诞生了？当时哈弗 h6 如火如荼，不仅创造了自主品牌SUV领域的神话，而且延续至今。

2015年，哈弗品牌发布红蓝标签战略，也将哈弗h6推向了又一个销售高潮。红标哈弗h6主要是外观、内饰、配置上的区别，而底盘、控制系统、动力都是一样的。官方说法是，红标哈弗风格更大气张扬，视觉冲击感强，注重豪华、便捷、多功能，定位主流家庭人群；BlueLabelHaval的风格比较简单，比较清苦，充满运动造型，注重酷炫，新颖，充满科技感，面向新老青年。

现在哈弗已经独当一面，成为了一个专门做SUV的品牌，但还是属于长城汽车。目前哈弗的主要车型包括哈弗h6、 哈弗h4 、哈弗H6 Coupe 、 哈弗H2 、 哈弗H9 、 哈弗H7 、 哈弗M6 等。太多了。

长城哈弗电机质量好吗:发展历史

长城哈弗SUV自2005年6月正式上市以来，取得了令人瞩目的成绩。据全国客运协会统计，今年1-7月，国内SUV累计销量为126419辆，国内SUV市场排名前三的厂商分别是长城汽车、北京现代、 东风 。

在长城品牌SUV的销量中，哈弗占据了主导地位。

此次长城汽车推出的改进型哈弗SUV，不仅在动力上匹配排量为2.8L的电控高压共轨柴油发动机，而且在内饰上也做了一系列的改进。

自主创新，汽车产业的关键在于自主创新。发动机作为汽车的心脏，其自主研发能力至关重要。俗话说:得发动机者得天下。2006年8月25日，国内首款具有自主知识产权的电控高压共轨柴油机INTEC在长城汽车厂正式量产。这款具有国际先进技术的柴油发动机将在哈弗CUV组装，最早将于11月 北京 车展期间上市。

长城哈弗电机质量好吗:产品、优缺点

长城哈弗SUV改装的INTEC发动机是我国第一台与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油机。

这款发动机的全称是智能节油王INTEC，排量2.8L，意思是智能、经济、增压的共轨技术，简称TC。采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，由ECU电脑灵活精准控制，节能环保，符合欧ⅲ排放标准。

经过对这款发动机的严格论证和检验，国家有关部门评论说，低速时扭矩大，在1600-2600rpm的转速范围内可以产生225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短、动力不稳定的问题。与传统增压柴油机相比，噪音降低16%以上，满足三级国标要求，响应性和驾驶舒适性达到汽油机水平。可以在-35℃下轻松启动。

节能环保是这款发动机最大的优势。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8%，百公里油耗降低10%以上，比汽油机降低30.40%，二氧化碳排放比传统柴油机降低10%。配备TC柴油发动机的哈弗CUV法百公里油耗为7.1升，70公里定速百公里油耗为6升。

在一年半的研发过程中，长城投资了1.5亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放计、汽车测功机等核心RD设备，建成高水平实验室。TC发动机研发成功后，长城汽车对该发动机进行了500小时和800小时的全速满载可靠性增强试验，模拟整车路况。此外，3辆搭载TC柴油发动机的哈弗轿车，从35℃的黑河，海拔4700多米的昆仑山垭口，行驶10多万公里，到达温度高达50℃的吐鲁番盆地，进行了三高标定试验。按照博世的要求，完成了75万公里的道路可靠性试验。

TC柴油机的全称是智能节油王INTEC。IN是英文智能的前两个字母，TEC是technology的前三个字母，节能器的第一个字母也包含其中，体现了创新和经济的技术，其中嵌入了TC增压共轨技术特性，最后一个C也代表了长城。简称TC。

优点和缺点

优点:动力强劲稳定，节能环保，低温启动快，噪音低。

缺点:内饰材料做工依旧差，越野性能有限。

看了汽车维修保养网我的内容介绍，你对长城哈弗汽车质量好的问题有所了解吗？那么，你喜欢今天修车保养网的我给朋友们推荐的内容知识吗？我认为这些内容对朋友们很有帮助，我们可以更好地了解长城哈弗汽车。最后，希望我的介绍能对朋友们有所帮助。 @2019

哈弗汽车怎么样

长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。

哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。

此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险。

H6亮点：

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。

虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

哈弗车质量是怎么样的

是哈弗长城旗下专做SUV的自主品牌。哈弗全系车型性能非常均衡，性价比很高。哈弗在英文里是“自由飞翔”的意思。目前哈弗主要分为H、M、F系列。H系列包括H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8和H9型号。m系列包括M1、M2、M4等车型；f系列有F5和F7。

长城哈弗SUV自2005年6月正式投放市场以来，短时间内创造了销量神话，整个哈弗SUV的品质可见一斑。长城的设计总监是Pierre Leclercq(宝马M系列前设计总监，曾主导新一代X5 M、X6 M等车型的设计)，设计了哈弗的家族DNA。现在哈佛的前脸设计已经让哈佛有了很高的辨识度。今年11月7日，长城汽车发布了10月销量数据，其中，哈弗H6SUV位居市场第一，10月销量达到41，132辆，环比上涨15.87%，连续65个月蝉联SUV销量榜第一。哈弗今年的主力车型哈弗H2和H2s的销量也超过了1万辆，10月份销量为15094辆。尤其是今年刚上市的哈弗F5，刚上市就为F系列开了个好头。作为其第一个完整的销售月，10月份销售了6265辆汽车，显示出良好的市场势头。哈弗M6 10月份的销量达到12，275辆，成为哈弗体系中增长最快的车型之一。哈弗F系第二款新车于11月6日正式上市。整体设计来自哈弗H8-02概念车，内饰深色，非常稳重。新车配备了语音识别、车联网、车载电话互联等功能。动力方面，可选择1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T最大扭矩285Nm；2.0T的最大扭矩为345牛·米。两款车型都将匹配7速双离合变速箱，部分车型配备四驱系统。

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