黄标车是什么车（什么叫黄标车）

黄标车指的是什么车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄标车的定义

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

还有的消费者认为化油器车就是黄标车。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的不环保。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

黄标车认定程序

为落实环境保护部办公厅环办[2009]104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神，根据环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求并结合我市的实际情况制定黄标车认定的过渡办法。

由市环保局牵头成立黄标车认定办公室，进行登记和认定工作。黄标车的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：

1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》(以下简称申请表)到黄标车认定办公室提出申请。

2、黄标车认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请黄标车认定的车主。

3、申请黄标车认定的车主根据黄标车认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。

4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请黄标车认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。

5、车主持行驶证、机动车排污检测证及申请表到黄标车认定办公室进行查询认定。黄标车认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。

6、黄标车认定办公室工作人员将认定结果标注在 申请表的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。

7、黄标车认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。

黄标车的查询

车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的‘黄标车’查询系统（网址：//），根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

扩展知识

黄标车被抓怎么处理？

【答】 由于黄标车禁止通行区域的各出入口一般会装有相应的 禁令标志 ，故黄标车违规上路行驶，一般都按违反禁令标志指示处理。

黄标车具体是指哪几种车？

【答】 环保贴是黄色的，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

黄标车与黄牌车有什么差别？

【答】 黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄牌是大车；两轮、三轮摩托车；大型客车；从事农业用途的车辆。

黄标车是什么意思？黄标车的判定标准

;     黄标车的意思是高污染排放车辆，即连国I排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国III标准的柴油车。一般来说，这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差，排放量相当于新车的5至10倍，其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄标车的判定标准

      黄标车的判断标准是以尾气排放的量为依据的。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)等效于欧I标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(III)》等效于欧III标准。以下是国I标准和国III标准的说明：

      国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

      国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

      除此之外，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ 黄标车查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

汽车黄标是什么意思

汽车黄标也称黄标汽车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标汽车。

在中国，汽车黄标是指由环保部门发给黄色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量大，对环境造成严重污染。“黄标车”经过改装，尾气排放检验合格者，可换领绿色环保标志，升级为“绿标车” 。

比如在北京实施的是度，即对治理后尾气排放仍未达到欧Ⅰ标准的车辆“贴黄标”，而在尾气排放达标车辆上“贴绿标”。

扩展资料

黄标汽车的危害

1、对人体造成的危害。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因，尤其是其污染物排放值相对较高，因而对人体健康有较大危害。

2、对大气环境的危害。庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油不充分，从而导致排放量倍增。而黄标车的污染力尤甚。

3、对道路交通安全的危害。黄标车多数使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差，车辆转向系统、制动系统、底盘系统的安全系数较低，容易造成交通事故，危急群众的生命财产安全。

黄标车是什么意思

黄标车是指指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。

黄标车排放大，浓度高，排放稳定性差。由于尾气排放控制技术落后，这些车辆的尾气排放达不到欧1标准，排放量是新车的5到10倍。

黄色标签汽车的识别是基于废气排放。这里先说国家一级标准和国家三级标准。

我国2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》相当于欧一级标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》相当于欧三级标准。所以中国一号的排放标准是一氧化碳不能超过3.16克公里。碳氢化合物不超过1.13克公里，其中柴油车颗粒物标准不超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国ⅲ的排放标准是碳氢化合物不超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过0.1%，氮氧化物不得超过5%。

黄标车判定方法：

1、一般黄标车上会贴有黄色的标志；

2、2、汽车的出厂日期，一般2000年以前出厂的汽油车、2008年以前出厂的柴油车。一般2010年后生产的汽车排放量都能达到国Ⅳ标准。黄标车指的是排放水平低于国一标准的汽油车和低于国三标准的柴油车。一般表现为尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。从限值上区分是：一辆黄标车的排放量相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。黄标车也不是全部不能上路，经过环保定期检验，如果达到相关用车排放标准，在核发黄色环保检验合格标志之后，是可以上路使用的。但是不同的地方对于黄标车的态度不一致，具体是否可以上路使用，要看各地方的具体政策。

黄标车是什么意思？

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。

通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。

按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄标车政策发展历程：

2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

2014年随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集提出了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并没有真正淘汰，减排成果大打折扣。

业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应尽快修改完善《大气污染防治法》，明确机动车污染防治执法主体和法理依据，同时还应统一汽车排放标准，建立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。

2015年12月20日起，北京全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市环保局、市交通委、市公安局交管局日前联合发布了相关通告。

什么是黄标车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄标车认定标准

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

下列车属于黄标车

国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。

车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的 ‘黄标车’查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

黄标车分类

黄标车粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车， 但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。 还有的消费者认为化油器车就是黄标车。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的不环保。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

黄标车报废年限

如果黄标车的使用年限没有达到，就属于提前报废车辆的操作，可以享受政府的补贴。相反的话就不属于提前的范围，需要强制性的进行报废。如果是承载客运专门使用的轿车，那么规定的使用时间便是8年。而如果是中性或者大型的客运车辆都是规定8年，而如果是旅游的十九座以上车辆，则可以延长4年。

不是营运车辆的小型轿车可以使用15年，若是大型的私家车可以使用10年，并且可以延长10年；而专门载货使用的微型卡车可以使用8年；若是重型的卡车在使用10年之后，还可以申请延长5年；专门在矿山等地方进行作业的车辆可以使用8年。以上便是黄标车报废年限的介绍，希望驾驶员对于上述的知识都要进行了解。在报废年限之前就可以享受国家的补贴，若是超过了规定的期限就无法享受补贴，但是要强制性的报废。

扩展知识

黄标车与黄牌车有什么差别？

【答】 黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄牌是大车；两轮、三轮摩托车；大型客车；从事农业用途的车辆。

黄标车还可以开吗？

【答】 一般小车超过10年检测尾气就是黄标，不是报废的意思，货车新车都是黄标的，他的目的只是有的城市用这个来划分行驶区域。

十年以上十五年以下的轿车是黄标车吗？

【答】黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指：

(一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车;

(二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车;

(三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。

达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指：

(一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车;

(二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

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