jeep自由侠怎么样（广汽菲克jeep自由侠怎么样）

Jeep 自由侠到底怎么样，这车值得买吗？

JEEP自由侠是一款不错的车，但性价比太低，自由侠是国产SUV，价格却定在13.48-19.68万，相比长安，长城，比亚迪从价格，车身尺寸，配置等方面没有优势，广汽自由侠还有三大软肋，这三大软肋几乎是致命的。

国产自由侠全套沿用广汽菲亚特菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力总成，而广汽菲亚特在2014年因变速箱问题，导致菲亚特销量大跌！

不少消费者购买了菲翔开了不过几千公里后，就会出现挡位挂不上的问题，更有甚者，一位车主在发现问题的时候赶去4S店维修，而在去4S店检修的路上，变速箱却又失效高达5次！广汽虽然很重视这次事件，但直到2016年，关于菲亚特变速箱问题的投诉依旧没有停过。

很不幸的是，自由侠采用的就是菲翔的1.4T涡轮增压发动机以及那一套总是“失联”的7速双离合变速箱。

自由侠的价格虚高，13.48-20.28万这个价格与这辆车的质量不匹配，现在本田CRV才15万，降一个档次XRV，缤智才11万，而自由侠与XRV还有缤智比显然不占任何优势，就算不比合资车，哈弗H6，比亚迪S6，长安CS75等这些在国内口碑和销量都不错的车相比，一个价格就可以秒杀了！

有人可能会说，自由侠

JEEP品质，这是越野车，那些都是城市代步，根本没可比性，那咱就说说越野，作为一款越野车你用了一台老发动机就算了，你竟然还沿用了一款问题变速箱，坏在前不着村，后不着店，没信号的野外咋办？见惯了日本车、韩国车、国产车耍流氓，没想到越野车的鼻祖也开始自甘堕落了。

并不建议大购买，其他合资车型性价比高于他的太多了，就算你不想买合资，国产长安，比亚迪，长城旗下的SUV品质也是不错的，可能质量略逊，但自由侠的价格都能买两辆了。

吉普自由侠怎么样

一、自由侠安全性有保障

Jeep自由侠质量怎么样，全新Jeep自由侠采用70%高强度钢，车身部分100%，机器人全自动焊接。这些近乎偏执的设计和流程使其成为同级别中唯一获得“电子NCAP”的公司五星安全分的车辆。行车过程中，可以反映各种车辆、道路、兴趣点的实时信息，让您安心驾驶，不分心。

二、拥有360°主被动防护

全新Jeep自由侠拥有超过10项先进的主被动安全配置，包括标准侧气帘。主动式胎压监测系统、专业的四驱SUV平台全功能电子安全辅助系统、同级独有的刹车断电补偿系统(HBFC)、同级独有的动态转向辅助系统(DST)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身偏航稳定控制(YSC)、紧急制动辅助(PBA)、坡道辅助(HSA)。此外，75周年献礼版Freeman还配备了底盘全方位金属护盾，针对各种路况提供最专业的车身防护。

三、最大功率的发动机

2.0L虎鲨发动机进排气采用D-VVT可变正时系统，提升动力性能的同时优化燃油经济性。终身免维护正时链条:高强度、高可靠性；保养更省心。在9速自动变速箱的配合下，全新Jeep自由侠2.0L版和75周年献礼版的百公里综合油耗大幅降低。

上面我给你介绍了Jeep自由侠质量。大多数人关心它的质量，主要是考虑这辆车开出去是否安全。然后，文章主要给大家讲讲它的安全性，每一个保护都有，大家放心。

Jeep自由侠怎么样？值得买吗？

Jeep自由侠配置高，性价比好，值得购买。

内饰方面这台车是越野取向，粗壮的三幅方向盘，简单的内饰设计，以及副驾驶前方的扶手，一切都显得很硬派。

值得注意的是，这台车在空调下方，是搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统，包括冰雪、沙漠、泥泞、岩石等多种路况，配合Active Drive Low智能四驱系统。

在动力方面，这台车是搭载了最新的四缸1.3T发动机，最大173马力，270牛米，这是与指南者上面的同款发动机，变速箱匹配的是采埃孚的9AT，低配车型是7速双离合，整套动力很好。

汽车选购要点：  

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。  

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。  

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

广汽菲克自由侠质量怎么样

广汽自由侠质量挺好的：1、全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围还可通过四个超速挡位（overdriverratio）提供更好的燃油经济性既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适；2、全新Jeep自由侠在设计之初就把驾驶乐趣放在了非常重要的位置。因此全新Jeep自由侠具备了同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统；3、全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂在舒适性、稳定性上都更胜一筹而操控性更是有着得天独厚的优势。

老婆很喜欢jeep自由侠这款车，请问这款车怎么样？

这款车是不错的，女性驾驶也很有逼格。

自由侠的配色是同价位最丰富的。多达 11 种外观个性化配色、 4 种轮毂样式和 4 种个性化定制内饰可供选择。

自由侠的车身设计非常方正，与以往 Jeep 车型一样采用专业 SUV 车身比例。四轮四角的设计使得前后悬更短，不仅带来更高的行驶稳定性，也带来更大的车内空间和良好的视野。无论是外观还是驾驶它，都让人感觉是在驾驶一辆纯正的吉普车。这也让其在小型 SUV 中的空间非常不错。

中控台采用大面积塑料内衬，触感柔软。虽然在高级感的营造上收获不大，但并没有刻意节约成本。转向灯拨片和雨刮片的质感非常廉价，处于 Micro 客户的水平，让人不愉快。方方正正的车身使得驾驶视野非常不错。通过尾窗可以从中间后视镜轻松看到后面的路况，平直的尾门让你在倒车时对后方距离非常有把握。两侧后视镜的尺寸也很实用，尺寸和造型都相当实用。

底盘系统表现非常出色。当车速低于每小时 30 公里时，悬架系统强劲。轧过路面接缝、减速带、井盖等会有明显的回馈，车内震动也不小。当速度较快时，身体柔软稳定。不仅坐起来舒服，而且开车时也不抖。令人惊讶的是，它在驾驶时不抖动。创始人的造型和高重心给人一种不安的初步印象，但事是自由人并不手软。当他快速抛入弯道并开始推头时，车身依然没有滚得很厉害，这与标致 2008 、雪铁龙 c3 – xr 等车完全不同。

1.4 T 发动机最大功率 150 马力（ 110 KW ），与大众1.4 T 高功率版相当。在现代提供 177 马力1.6 T 昂西诺之前，自由侠是小型 SUV 中动力最强的一款。充沛的动力让自由侠这样的小型 SUV 非常自信。虽然方正的风阻稍大，但 80 – 120km / h 之间的加速并不弱。它可以输出 150 马力和 230 纳米，百公里加速10.5秒。实际驾驶体验更倾向于城市中的舒适驾驶

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