五十万以内带中央差速锁的中型豪华SUV有哪些车？

首要任务是，遵循你问題里的描述，沃尔沃的xc90只有中央差速器，并沒有中央差速锁，仅仅是一个四驱城市SUV，并且四驱的能力还比较大多数，XC90的四驱系统是来源于博格华纳的翰德五代，一辆基于横置发动机的多片离合器四驱系统，广泛被使用在大众途观途昂，吉利博越等车款。因而你推介的这一车款根本就不合格，或说你搞混了差速锁和差速器的作用。

50万价位，假如带有差速锁的车款，一般上基本都是硬派越野车

比如吉普的牧马人、三菱帕杰罗、北汽BJ80等，这些车带有中央差速锁，可以实现前后轴动力锁定，锁定之后汽车的前后轴动力分配比为50:50，可以实行壹些极限越野攀爬等功能，不过这个时候不可以够在抓地力良好的铺装道路上高速公路驾驶，这里需要特别就说明的是，三菱帕杰罗的超选四驱是可以在四驱模式下高速驾驶的。

50万价位带有中央差速器的豪华品牌车款

奥迪Q5L、大众途锐2.0T、奔驰glc、宝马X3、凯迪拉克XT6、揽胜极光、沃尔沃XC90、讴歌RDX、林肯航海家等等，这些车款基本都是在50万价位附近，基本都带有四驱车款，有些是全时四驱，也有些是适时四驱。总体上看，这些四驱系统更主要是出于偏向于公路驾驶所研发，添加铺装道路驾驶的稳定性，添加湿滑地面驾驶的安全系数。除此之外，还可以添加汽车的操控能力。

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最后遍布全国一下差速器和差速锁到底是干什么的？

差速器就是出于让汽车上下车轮在实行驱动的与此同时，实现不相同转速差一个装置，因为汽车在转弯时上下车轮和前后车轮之间的转速是不同的，正常情况下来说，里侧车轮的转速要比外侧车轮的转速慢壹些，前轮要比后轮更慢壹些，而汽车正常情况下是通过齿轮驱动的，假如两侧车轮的转速不相同，就需要在确保驱动力传递到车轮的与此同时，允许造成转速差，这样就是差速器的作用。

差速器实现了上下车轮能够造成转速差，不过带来的一个后果是汽车的动力往往会从打滑的车轮不断的流失，这样子那么就会影响到即便另外一个车轮抓地力良好，也无法获得足够的驱动力，汽车在陷车时出现无法脱困的状况。

因而，出于防止这样的状况的发生，大家研发了差速锁，所谓的差速锁应当被叫作差速器锁，差速器允许上下车轮造成转速差，差速锁就是把差速器上锁不允许造成转速差，形成一根轴，这样子，即可防止动力流逝。

差速锁安装在前轴，就是前差速锁，主要锁定前轴，安装在后轴就是后差速锁，主要锁定后轴，安装在中间就是中央差速锁，主要是锁定前后轴之间。