出租车为什么使用手动挡的车子？

出租车选手动挡汽车是经过多方面考虑后做出的选。出租车就是一个赚钱的工具，因而必须要获取最大的利益。节省用车成本也就相当于是多赚钱，因而出租车很少采用手动挡汽车，主要考虑的是用车成本。

手动挡变速器传动速率要高于其他的变速器，因而最省油的车款是手动挡，其次是双离合、CVT、AT变速器。在市区内频繁启停时手动挡变速器车款耗油显著低于自动档车款，由于人脑对环境判断能力远远高于电脑，可以随着环境变化而做出最高效的操作。自动变速器换档逻辑基本都是固定的，只参考油门开度、发动机转速、车速信号等

不管当前处在那种环境中，升降挡永远是一成不变的。在市区内驾驶汽车频繁启停，自动挡车款升档慢。双离合变速器出于平顺性，离合器半联动模式时间延长。而AT变速器低速驾驶时除了升档慢以外，变矩器也可能会消耗一定能量，原因是变矩器低速运转时并不可以锁止并不可以锁止，CVT变速器同样是相同的道理，低速驾驶时变矩器并不可以锁止。

自动变速器市区低速驾驶时升档慢，变矩器损失大，双离合变速器半联动时间太长那么能量损失也可能会添加。只有手动挡变速器离合器可以由行驶员随意调节，很少半联动。其次就是升档/换档可以按照实际状况来操作，司机按照当前工况来决定升降挡 、能量损失少因而同级别车款耗油同样是最低的。

修理维护花费高低也可能会影响汽车使用成本

手动挡变速器原理简单，维护也方便。只需操作不出问題手动挡变速器寿命是最长的，甚至你的车子报废时变速器也不一定一定坏。维护周期长，维护花费低同样是手动挡变速器一大特点。自动变速器换油周期短，并且油品价钱高，工时费也高。自动档变速器三年6万公里就需要换一次油，至少要花上几百块或上千元。手动挡变速器换油价钱十分便宜，例如出租车换变速器油不到两百元。

自动变速器内部结构比较复杂，因而设计寿命也必须比结构简单的手动挡变速器短壹些。经常能看到跑了几十万公里的手动变速器没拆过，而自动变速器能跑20-30万公里就是高手了！严重者十万公里后就需要陆续的修理了，而且修理花费高的离谱。而自动变速器修理门槛非常高，绝大多数状况下一个城市只有几个能修理变速器的修配厂，过保后修理难同样是一个问題。手动变速器就简单了非常多，小的修理花费只有几百块，超过两千块可以买拆车变速器了！捷保保有量较高，拆车件多如牛毛，几百块即可买到拆车变速器，因而非常多“插粥”的变速器一般就不修了，买来变速器换掉更划算。

出租车师傅真的喜欢手动挡吗？非也。引用一个师傅一句话:手动挡汽车开起来累的想吐！所谓的行驶乐趣会随着日子添加而减弱，不堵车还好，早晚高峰时小伙伴们基本都是一步一挪。这个时候候手动挡汽车频繁的踩离合器，频繁的切换档位似乎已经沒有了太大的意义，仅仅是添加了疲劳度而已！理所当然壹些退役老司机买车时基本都喜欢自动挡车款，至于手动档车款也仅仅是看看就好了！