同排量的车同条件的高速路况下自动挡和手动挡哪个更费油？

可以等效理解为同一辆车的自动挡版本和手动挡版本，在高速上以同样的速度驾驶，到底是自动挡省油还是手动挡省油。

我觉得光靠这些因素不足以判断，由于变速器主要参数、发动机主要参数对结果的影响比较显著。

机械损耗

汽车在驾驶中变速器本身也是要消耗发动机的动力，大多数把这一叫作变速器内耗，变速器内耗越大消耗的动力比较多。

比如非常多自动变速器内部结构更加复杂，摩擦阻力更大。非常多自动变速器带有非常大的液力变矩器，这物品运转惯量非常大，也可能会消耗一部分动力。并且自动变速器永远离不开液压系统，而液压系统的动力源仍然来源于发动机。

而手动变速器内部结构就简单多了，一般上输入轴输出轴在配上几组齿轮就把活给干了。

理所当然说从硬件素质上来说手动变速器更容易实现低耗油。

挡位数的影响

相似车速下发动机转速越低耗油越低，而相似车速下挡位越高发动机转速越低。现在来看非常多自动变速器挡位基本都比较多，以最高档位驾驶时发动机转速可以拉到更低。而手动变速器流行还是5速，理所当然从这点来说自动变速器有一定优势。

大多数来说小排量车手动挡耗油普遍比自动挡低，由于自动变速器本身要消耗掉发动机不少的动力，除此之外因为功率限制，小排量发动机在匹配变速器时最高档位不可以匹配太低的发动机转速，不然动力不足。理所当然自动变速器巡航转速低的优势不显著。

比如1.6的6AT时速120公里/小时对应的发动机转速在三千转上下，和手动挡相差无几。而动力好壹些的车时速120公里/小时发动机转速只有两千转上下。

但是CVT变速器是个例外，因为宽泛的变速比区间，在条件适合的路况下可以用很小的变速比下降发动机转速，在加上CVT变速器可以在任何速度下匹配到最佳的发动机工况，理所当然在行驶中更容易做到低耗油。

总的来说手动变速器更容易做到低耗油，但是现在非常多自动变速器的新技术取得了应用，调节上更加精细化，理所当然耗油的差距也越来越不显著了。