雪铁龙爱丽舍怎么样（雪铁龙爱丽舍怎么样调时间）

雪铁龙爱丽舍质量怎么样，爱丽舍有什么质量问题

;     雪铁龙爱丽舍的质量在同级别车中算中等水平，主要问题是变速箱抖动。变速箱故障会引起车身抖动。车辆抖动常见原因分析：

      1、怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，则需要及时更换新的引擎脚。

      2、汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或者怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。

爱丽舍怎么样值得买吗？

爱丽舍怎么样，值不值得买爱丽舍怎么样，值不值得买 多年来，爱丽舍以其品质上乘、经济实用和安全可靠，赢得了许许多多消费者的信赖和肯定。 很实惠的一款车，车型也非常成熟，卖了十几年了，经受得住市场的考验，车子皮实耐用，性价比高，维修保养也便宜，。值得入手，只不过现在还买不到，还没上市呢，再等等吧。 二手雪铁龙爱丽舍还是不错的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水而且价位合理的情况下还是可以购买的。 四款皮实耐用的车；捷达、爱丽舍、凯越、现代。仅供参考。记得采纳啊 优点外观漂亮大气，车门厚重，油漆厚，驾驶感觉很好，安全系数好，减震不错，价格优惠之后比较合适，乘坐空间理想，质量过硬，性价比高。值得购买。 四款皮实耐用的车；捷达、爱丽舍、凯越、现代。仅供参考。 新爱丽舍外型设计更加时尚，但是发动机、变速箱、底盘结构均与老款车型完全一样，所以新款爱丽舍仍然保持了皮实耐用、油耗经济、保养费用低廉等特点。这款车只要定期进行保养，很少会出现各种各样的故障现象，1.6l排量自动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右，常规保养费用不到300元。v3菱悦全系都搭载了三菱系列发动机，同时搭载了cvt无级变速器，这款车动力表现不错，燃油消耗控制的很经济，综合路况燃油消耗在6升左右，常规保养费用在200元左右。总体来说，这两款车性价比都很高，如果主要考虑日后养护费用，建议您选择v3菱悦，菱悦的油耗和养护费用比爱丽舍低。如果考虑内部空间和动力，爱丽舍这款车更合适。 @2019

雪铁龙爱丽舍这款车质量咋样？

爱丽舍法系车 做工质量是没有问题的，地盘扎实。只是爱丽舍的发动机噪音大点，跟我世嘉一样。油耗综合大概7.5个油。质量到是放心

雪铁龙爱丽舍的十大缺点

雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。

1、内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。

2、没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。

3、车喇叭和机动三轮车是同款，每次需要按喇叭都有种不好意思按的感觉，偶尔局部会有异响！

4、车里没有小型的储物盒，诸如高速票据之类的没地放真怕开窗户给刮飞了，准备加装扶手箱，和行车记录仪。

5、这车最大毛病，也是众所周知的，就是隔音问题，但是价钱在哪儿，不能要求那么多。

6、最不满意的就是有些小东西的减配，前排扶手没有，主驾倒无所谓，副驾没有扶手，有时候确实不太方便。

7、车内异味大，胎噪大，隔音不是很好，尾灯会进脏东西，一档太肉了，车还是有些轻比凯越，捷达都轻，不知道是不是这个省油，风大了感觉要刮跑了，还有发动机的声音感觉和别的车不一样，嗒嗒嗒嗒的声音，挂档不是很舒服，有些涩。

8、除非把音乐开大一点声音，可是把声音开大了音响对于我这个音乐发烧友来说还不够用还要改装音响，看来还是指望厂家能把这个隔音好好做一下吧。

9、车子噪音太大，胎噪，发动机噪音等，车漆薄，只要擦到就露底漆，可能我是白色车的原因，后排没头枕，车内看着忒觉得廉价了点。

10、这车不满意的地方就是发动机噪音有点大，车内感觉还不错，尾灯进灰，副驾驶没拉手，机油损耗有点大，还能接受。

雪铁龙

雪铁龙旗下有天逸、云逸、C3-XR、C5、C6以及C4世嘉等车型。安德烈雪铁龙对欧洲汽车工业有着重大影响，其将福特的流水线带到了欧洲，并且还是一开始利用广告销售汽车的人。

1934年雪铁龙推出了世界首款前驱车TractionAvant，雪铁龙推出了时尚的高端品牌DS。1955年作为TractionAvant继承者的DS在巴黎车展亮相，并在接下来的时间，DS成为高贵的象征。2012年长安雪铁龙也将这款车型引入到中国。

东风雪铁龙爱丽舍怎么样

挺好的

提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，仪表盘设计简洁

汽车外观厚实，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰，刹车性能不错，很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。

雪铁龙C4家族：

雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。

多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。

在去年的巴黎车展上，雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型，而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息，东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布，随后于今年下半年上市，届时新车将与现款爱丽舍车型并存，新老同堂销售。

老款东风雪铁龙爱丽舍怎么样

东风雪铁龙全新爱丽舍个人觉得挺好的，优点如下：1、发动机保有量大，好维修；2、地盘技术优秀，在没有ESP的情况下，后轮随动转向对于弯道极限的提升会有很大帮助（这让买了没有ESP的低配世嘉的我十分纠结）；3、价格便宜，但是做工用料相对于老爱丽舍有一定程度的缩水，但是这是中国汽车市场的主流趋势，没有厂家能幸免，雪铁龙的用料怎么都比日本车厚道的多；4、外观，同等价位的，比捷达之流好看的多，当然这是个人审美观问题，仅供参考。

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