什么样的汽车（什么样的汽车模型形容词）

什么样的汽车

两厢车最就适合一家大小用了.有足够大的空间.如福美来.CRV.RAV4.等等都是很好的选择.如果想买实惠点的有奇瑞.长城.比亚迪.三菱.现代等等系列的两厢经济型轿车!

什么样的汽车四字词语

车尘马迹 指车马行过的痕迹.

车尘马足 ①指车马奔波.亦喻人世俗事.②指代车骑.敬称对方时亦用之.

车驰马骤 形容车马奔驰迅猛.

车怠马烦 车危且马疲.形容旅途困乏.怠：通“殆”.同“车殆马烦”.

车殆马烦 殆：通“怠”,疲乏；烦：烦躁.形容旅途劳顿.

车烦马毙 形容旅途劳顿困乏.

车击舟连 车相撞,船相连.极言车船之多.

车笠之盟 笠：斗笠.比喻不因为富贵而改变贫贱之交.

车马辐辏 辐辏：形容人或货物像车轮上的辐条聚集在车毂上一样.指车马集聚拥挤.

车马骈阗 车马聚集很多.形容非常热闹.

车马填门 车子充满门庭,比喻宾客很多.同“车马盈门”.

车马盈门 车子充满门庭,比喻宾客很多.

车水马龙 车象流水,马象游龙.形容来往车马很多,连续不断的热闹情景.

车填马隘 指车马填塞门庭道路.形容宾客众多.

车无退表 兵车无后退的标志.引申为军队决不退却.

车载船装 形容数量很多.

车载斗量 载：装载.用车载,用斗量.形容数量很多,不足为奇.

车在马前 大马拖车在前,马驹系在车后,这样,可使小马慢慢地学拉车.比喻学习任何事物,只要有人指导,就容易学会.

车辙马迹 指车马行过的痕迹.

什么的汽车形容词

豪华的汽车。

豪华 háohuá

(1)[建筑、器物设备等]富丽堂皇,以富裕、奢侈为特征的。

例：豪华饭店。

(2)[生活]过分铺张,牵涉大量的支出或费用的。

相关信息

从不同角度形容汽车可以在“汽车”的前面加上不同的形容词。再如：

从体积的角度——庞大的汽车/小巧的汽车。

从颜色的角度——红色的汽车/白色的汽车

从多少的角度——多如牛毛的汽车

从新旧的角度——崭新的汽车/废旧的汽车

从价格的角度——昂贵的汽车

从视觉的角度——漂亮的汽车

形容词：表示事物的形状、性质和状态等。如“大、高、认真、生动、美丽、精明、可爱、冰凉、初级、高级、简单、复杂”。

用法

（1）性质形容词一般能受“不”和“很”的修饰。如“不大、很大、不生动、很生动”。少数状态形容词不受“不”和“很”的修饰，如不说“不冰凉、很冰凉、不雪白、很雪白、不初级、很初级”。

（2）能修饰名词，经常作谓语或定语。如“大眼睛、高楼、冰凉的酸梅汤、初级职称”。

（3）部分形容词可以重叠。如“大大、长长、高高”。

（4）不能带宾语。

什么样的车才算汽车？汽车有哪些特征？

一、什么是汽车？

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。

二、汽车的特征

汽车的主要特征是构造特性。汽车的构造主要由五个部分组成：动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统和车身。

动力系统主要指发动机部分。汽车的力学性能及燃油经济性均取决于发动机的外特性。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向节、差速器。发动机通过离合器与传动机构相连接，将动力传到车轮。操纵系统主要包括转向装置。制动设备及调节发动机转速的系统，保证车辆在行驶中按驾驶员的意图转向、减速、制动、停车与加速。

行驶系统由车架、悬挂装置、前后轴、车轮和轮胎组成，汽车各部件连接成一个整体，并支承全车和保证车辆行驶的功能。汽车的动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统组成一个独立的构造体系，称为底盘。

车身主要指车辆外形尺寸。车身的长度和宽度决定了车辆的装载容量。我国大城市的公共交通车辆大部分是大型铰接车辆和中型客车，并日渐向大容量客车发展，以提高公共交通的运载能力。此外还辅有出租小汽车和团体小客车。

什么样的汽车才叫好车

其实，什么样的车算是好车没有绝对的答案，因为所谓的好车就是这辆车能够满足车主的预期，甚至超出预期。而每个人对车的要求是不一样的，每个人对车的理解也是不尽相同的，所以好车的标准不是绝对的。但是，并不是完全没有评价准则，否则任何一辆车都可能算是好车了，这显然与事实不符。下面笔者就谈谈我认为的好车的参考标准。

好车没有绝对的标准

第一：可靠性要好

所谓可靠性说白了就是一辆车的耐用程度。一辆车如果很耐用，很少出故障，那么这样的特性绝对是大家都希望的。汽车是给我们的生活带来便利的，如果一辆车的可靠性差，三天两头就要跑修理店，那么这样的车不仅不能带来便利，反而会制造麻烦和浪费金钱。

可靠性高的汽车故障少

第二：燃油经济性高

这里所说的燃油经济性高并不是光看油耗，而是要结合车子的动力和排量来看的。因为一些大排量的性能车，比如跑车或一些中大型SUV，由于需要输出的动力比较大，所以自然排量大，油耗也会相应增大。这里说的燃油经济性高指的是输出相同动力的情况下，油耗越低的车就具有更高的燃油经济性。

汽车的燃油经济性不能只看油耗

第三：人机工程学好

人机工程学对一辆车来说相当重要，因为人机工程学设计不合理的车会使人在使用时觉得非常不方便，影响驾车的体验是小事，严重时甚至会影响到行车安全。所以，厂家在开发一款新车时在人机工程学上会投入相当多的资金和时间。而在人机工程学上未经充分验证的车绝对称不上一辆好车。

人机工程学设计

第四：做工精细

如果说，一辆车的造型算是评价一辆车好不好的依据的话，笔者是不赞同的，因为造型确实是见仁见智的东西，没有绝对的标准。但是如果说做工，是有标准的，做工精细或者粗糙我们一眼便知，也是可以用参数衡量的，比如间隙、面差值等。做工精细也是一辆车有档次感的体现，我们很容易发现，奔驰宝马等豪华品牌的车不管是车身还是内饰，做工都给人精致感。

宝马内饰

说到做工，我们自主品牌在近年来有了很大的提升，许多品牌已经不输合资品牌，比如吉利、长城等，进入这些自主品牌的车内，内饰的精致感获得了很多消费者的良好反馈。而且在造型方面也已经和国际主流接轨，比如魏派的VV7，比亚迪的唐二代在造型上已经达到了一定的高度。

魏派VV7

第五点：机械性能好

汽车其实是一个复杂的机械总成，一辆车由上万个零件和几十个系统组成。而很多系统都是纯机械结构的，比如气缸、变速箱、传动系统等。而这些系统的机械性能将直接影响驾乘感受甚至安全性。良好的机械性能让一辆车非常好开，驾驶者会感觉舒适、顺畅、得心应手。机械性能一向是那些老牌车企的优势，毕竟人家造车这么久了，把能优化的地方都优化了。

汽车传动系统

总的来说，好车没有绝对的标准，但是也有参考标准，车企只有用心造车，才能把车越造越好，我们的自主品牌在这一点上已经有了很明显的进步，但是依然需要继续努力，争取超越国外老牌车企。

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