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为什么很多手动挡的车没有配esp?

 
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实际上esp系统与是不是是手动车款沒有必定或直接的联络,仅仅是恰好手动型汽车是价钱方面较低的车辆,低配车价钱低自然相应的置配那么就会少壹些。其次买手动档的汽车车主相对较来说更考虑经济问題,举个例子,假如某款车的低配版沒有esp,而中高置配的配有esp,那自然大部分汽车车主基本都会选中高置配的车。由此影响到了带esp的手动车从比例上来看较少。

那究竟esp对手动置配的汽车有沒有用处,我们第一步要看一下esp的工作原理:

esp实际上是对abs及asr两种功能上的拓展,换句话说是现在私家车防滑装置的最高形式。起作用的流程是下面这些:

1、当车辆转弯,转向不够时。esp各个传感器会把转向不足的消息告诉中央调节系统,然后才就调节后轮制动,造成相应的拉力和扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。

2、当汽车前行时偶遇障碍物需要紧急向两侧打方向,双后轮抓地力不强或出发生打弯过度的情况下。esp可以非常好的调节左后轮制动,与此同时减小发动机输出的功率。

3、直线刹车时地面附着力不均匀发生车辆跑偏的状况。esp会调节抓地力强的轮子降低制动力,让车遵循行驶员预想的驾驶线路前进。

从上面举例可以得出结论,esp是不是起作用和变速器沒有直接联络,当车辆发生侧向滑或转向不足时,esp是对驱动轮实行直接制动,且不论变速器是cvt、at、dsg或手动基本都与esp沒有多大关联。

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