捷达最低多少钱（捷达最低多少钱一公里）

捷达VS5最新款最低多少钱可以落地？

捷达VS52021款是一款捷达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为84800元-112800元。捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型的官方指导价为91800元，目前南通市的最低报价为88800元，比官方指导价优惠了3000元，购置税和车船税等必要花费9658元，再加上商业保险4844元，最终的全款落地价为103302元。

捷达VS5车头显得颇具简约的感觉，格栅使用了多边形的设计，看起来简洁干净。

动力方面，捷达VS5配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS7最新款落地价最低多少钱？捷达VS7报价

目前，捷达VS72021款的官方指导价为106800元-137800元，我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为126800元，目前深圳市部分经销商有最高2000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为124800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在143447元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37440元才可落地，月供为2769元。

捷达VS7车头采用了方正的线条，看上去十分工整，搭配点阵式中网，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

捷达VS72021款熊猫版280TSI自动悦享版内饰采用了简约的线条，看着相当干净清爽。另外，该车还整体设计很耐看。同时，该车标配了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，捷达VS7的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS5新款最低价格是多少钱？

目前，捷达VS52021款的官方指导价为84800元-112800元，我们以捷达VS52021款280TSI自动进取型为例，其官方指导价为95800元，据了解目前肇庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5030元，购置税8478元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是111108元。

捷达VS5前脸设计走了方正路线，多边形格栅采用黑色饰物修饰，看上去很精神，更容易让人接受。

来到捷达VS52021款280TSI自动进取型车内，这款车内饰采用了简约的线条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。此外，这款车还很符合该车气质。另外，这款车标配了蓝牙/车载电话、CarLife、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，捷达VS5配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，捷达VS5的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VA3国VI落地价最低多少钱？

目前，捷达VA32021款的官方指导价为65800元-92800元，我们以捷达VA3的入门版本2021款1.5L手动进取版为例，其官方指导价为65800元，据了解目前青岛市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4230元，购置税5823元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是77653元。

捷达VA3车头呈现出简约的设计风格，搭配多边形格栅，给人一种简洁明快的感觉。

来到捷达VA32021款1.5L手动进取版车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。该车配备了胎压报警、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，捷达VA3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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