3.0T和1.6L发动机跑在中国的路上有什么区别？

3.0T和1.6L发动机跑在中国的路上有什么区别？哈哈哈，3.0T和1.6L发动机不但是在中国的路上有区别，在任何国家的路上它都是有区别的。在中国的高速路上虽然最高时速限速每小时120公里，但是3.0T的发动机输出最大功率和最大扭矩输出是不会丢失，发动机的参数仍然存在的呀！而1.6L的发动机也不会增减和改变什么一些参数。这两种发动机，一个是3.0排量增压发动机，一个是1.6排量的自然吸气发动机，就能看出两者的区别，根本就不用去比较发动机的参数了。

3.0T和1.6L发动机在实际中的区别

3.0T在0–100km／h的加速度应该在7秒左右，且起步有较强的推背感，时速在120Km／h时，还有十分充足的动力提速余辆非常大。而1.6L发动机则可能在12秒左右，且起步大油门下略有推背感觉，在时速120km时，再提速动力没有充沛感。

3.0T的车在刹车时要求预判性较强，也就是要比1.6T的车提前制动，如果是按照1.6L车的制动时间和方式，制动时很可能出现急刹车现象，因为3.0T发动机的动力太强，车辆也比1.6L车辆重。

3.0T发动机的车辆在使用油门时，要特别小心，应渐浙下踩油门(特殊情况例外，如紧急提速避险、超车等)，不能像踩1.6L发动机车辆的油门一样，可以重踩油门或是深踩油门，否则车辆会窜出去～危险。

3.0T发动机的车辆在爬坡时，无论是长上坡还是上陟坡，都会以绝对的优势压倒1.6L发动机的车辆。

在囯道山区行驶时，3.0T的车辆在进弯和出弯时松油门减速与加油提速，都要比1.6L的车辆有所提前和推后，特别是在低挡上坡出弯时，踩油门加速要注意，不能像1.6L发动机的车辆那样可以深踩油门提速，否则危险。

在高速公路上行驶时，3.0T的车辆有沉稳感，有感到明显的附着力。而1.6L的车辆则是表现出轻漂，特别是高速过弯时，感觉到车辆附着力明显不足。

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