手刹怎么修（手刹如何保养）

汽车手刹不灵怎么修？汽车手刹刹不住是什么原因

汽车手刹失效的具体原因不仅仅是单一情况，手刹系统的一般结构是由制动盘、制动摩擦片、压力装置(弹簧或液压泵)、压力传递机构和操纵机构(机械手刹或电子手刹)组成。结构中任何部件的故障都可能导致制动器故障。

闸盘

制动盘与车轮硬连接，制动摩擦片挤压制动盘实现车辆制动。施加相同的制动力时，制动盘与制动摩擦片的接触面越大，制动力越强，反之，制动力越弱。制动盘的平面或凹凸不平的弧面会减少制动盘和制动衬片之间的接触面积，从而降低制动力。解决方法是更换或修理制动盘。

制动衬面

制动衬片是提供摩擦的材料，并且是易损坏的材料。随着磨损，制动衬片的厚度逐渐减小，其摩擦系数也逐渐降低。当施加相同的制动力时，由制动衬片提供的降低摩擦系数的制动力也会降低。解决办法是更换制动摩擦片。

增压装置

不同的手刹系统有不同的压力装置结构。电子手刹压力装置为电机，机械手制动压力装置由驾驶员施加。压力装置的作用是给制动摩擦片提供压力。如果压力装置不能提供足够的压力。手制动系统的制动效果会降低。解决方法是更换或修理电机。

压力传递机制

压力传递机构通常出现在机械手制动系统中，通常是钢丝。手制动系统工作时，钢丝处于绷紧状态。长期使用后，钢丝会产生机械疲劳。当手制动操纵机构处于相同位置时，疲劳钢丝提供的张力会降低，张力降低的钢丝会导致车辆制动力降低。解决办法是更换刹车线。

传动机构

手刹的操作机构通常是指机械手制动器的手柄和限位器，而电子手刹的操作机构是一个信号装置，不容易坏。限制器是一个固定手制动力矩的装置。如果限制器卡住或不能提供高强度的限制，车辆的制动力就会降低。解决方法是更换或修理塞子。

以上是车辆手刹系统故障的可能原因和组成部分。需要说明的是，不同车型之间的手刹系统架构和部件可能不完全相同。当发现车辆手刹系统故障时，应请专业技术人员及时介入维修或调整，不允许使用。

@2019

汽车的手刹不灵了，自己怎么修理？

你好 一般来说汽车手刹不灵，是手刹的刹车片磨损的太严重了造成的，适当的换一下刹车片就好了。也可以通过调节手刹的操作铜缆来解决刹车不灵的情况。有些汽车的调节机构设在车底，如果不方便操作，可以交给专业的维修人员来处理。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。手刹也就是辅助制动器，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

汽车手刹的正确维修及保养方法

汽车手刹在我们的驾驶过程中是经常使用到的，相对的，保养的时候对于手刹的保养也是要特别重视的。那么，汽车手刹该怎么正确保养和维修呢?下面就一起来了解看看吧！

一、测试手刹的灵敏度

除了制动效能外，还应该检查手刹的.灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

二、确定手刹手柄的工作位置

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

三、检查手刹机构的效能

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

四、高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

汽车手刹的正确维修和保养得方法大概就是这些了，希望能给大家带来帮助。不管是手刹，还是汽车的其他部件，保养的时候一定要细致，不要随意擦下就好了。

正确维修和保养汽车手刹的方法

相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。如果没有用手刹的话，那么车辆就有可能会发生滑动进而可能造成事故。那遇上手刹故障了该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的正确维修和保养汽车手刹的方法，希望能帮到你。

正确维修和保养汽车手刹的方法

确定手刹手柄的工作位置

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查手刹机构的效能

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

测试手刹的灵敏度

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

汽车手刹的正确使用方法有哪些

拉手刹用力要轻

在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

尽量按住手刹扣再拉手刹

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

手刹的最佳工作点

每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

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