一汽奔腾b50怎么样（一汽奔腾b50）

奔腾B50到底怎么样？

奔腾B50 是 奔腾 大力研发的轿车，因为其优异的加速成绩，可以地契合买车人喜欢大马力车型的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。脱颖而出的奔腾B50，势必不仅仅仰仗动力这一项单一特点，那么它其它方面的呈现是否能够满足优秀？它得到现在成就还依赖其它方面吗？接下来，我们就对这款奔腾的“金牌选手”——奔腾B50进行全方位的阐述。

外表看上去是我选她的最重要的原因，不想再看别的车了。车头策划相当大气，完美。外观够威猛，就是不知道怎么加灯了。漆面比较薄，开门不小心蹭了露底漆。国产车特有的细腻在奔腾B50的内饰中获取了充分的展现。多媒体车机，便捷实用。材料很用心，多处采用了软材质，没用那么重的塑料感。内饰格调比较前卫，多面的镀铬装束比起仿桃木的装潢好看得多了，比较新颖合适年轻人。

空间宽广，魔术坐垫的确实用。空间宽阔，本人1.73m椅子调到最高是头顶与车顶平齐。储存空间也挺多的，可以用了。尾箱空间能用，可以放下折叠婴儿车。舒适性的话因为大体都是自己开车，没有好好感受过别的位置，操纵位是可以的。后悬挂些许硬，不过城市铺装道路体验还可以。风速有六档，一般开到三档就能用，上了四档的话就要自备耳塞了。坐垫能高低和前后调解，同级别的车有些还不能调节高低。

我只是在空载的时候体验过他的动力，还没有让它满载过，感觉电动车可能在这一方面略微吃亏。这个排量只能说可以满足，我更喜欢剧烈行驶。变速箱的响应也好，行驶质感好。走高速的时候动力非常稳健，加速很给力，这方面没有忧虑。操控准确，刚开始操纵由与车型比较大，现在则大体能做到一个倒车完美停妥。底盘结实，SH-AWD很给力，雪地湿地行驶平稳，无打滑现象。装备SH-AWD超级四驱体系，使得整车并线及弯道中呈现相当稳健。配合灵活的油门，街市体验很容易忽略到笨重的车体。

总结这款车的优缺点：就是认为这个车外观好看。内饰自己感觉比上代高级好多，但有的时候的确不方便边开车变操作。这辆车空间还是蛮大的，坐上也不看上去狭小。感觉还是特别安适的。动力一般，只能说够使。操控先给个中评吧，因为还在磨合内，没开快，暂时就当前来看不如我的 领克01 。

综合各方面来看，作为当前头牌车型的奔腾B50，不仅只有车友眼中动力的长处，一样具有外观、空间、舒适、操控、油耗等多项闪光点，都能特别好地与用车者要求相匹配。不应反对，奔腾B50整体性价比着实颇高。总的来说，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好驾驶者需求，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如奔腾B50。

@2019

一汽奔腾B50怎么样

一汽奔腾b50：1、该车定位紧凑型车，售价8.59-15.28万元，它的车身尺寸为4695×1795×1460mm，轴距2725mm；2、这款车搭载1.6L、1.4T发动机，最大输出功率分别是80kw//5500rpm、100kw//4500-5500rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡手自一体可选；3、奔腾B50的竞争对手有明锐、捷达以及宝来；4、目前该车的经销商报价为8.18-15.28万元，最大的优惠幅度仅为4100.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

一汽奔腾B50空间怎么样

奔腾B50拥有超大的空房间，远超其他A级车，堪比B级车。目前市场上最畅销的A级车轴距在2.450M-2.650M之间，奔腾B50轴距长2.675m，长4.6m，宽1.785m，高于同级别其他车型。同时在设计时尽量在车身四角放置四个车轮，有效增加了轮距和轴距，改善了内饰空，提高了驾驶舒适性。就前后R点的距离和后腿之间的距离而言，奔腾B50是同级中最大的空。满足消费者对空的追求。

奔腾B50前排空的表现还是挺令人满意的。更加运动的车身设计直接导致的问题是对头部空的影响。不过奔腾B50在解决这个问题上还是很勤奋的。身高在175cm左右的模特，头上还是可以多一拳的。

奔腾B50的后排空有些偏向。后排的头空局促。模特坐直后，大概只有一个手指空。不过相对丰腴的双腿空可以在一定程度上缓解头部的抽筋，但也只能说一般。

奔腾B50车身长度为4.6米，450L行李箱表现不太好，但布局合理平整，日常使用应该没有问题。

长度为2675毫米的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70、马自达6完全一样，而1785毫米的车身宽度甚至比奔腾B70还要略宽！这个尺寸决定了奔腾B50的内空舱与同级别车型相比有很大的优势。但在保证宽空车厢的同时，奔腾B50将整车的阻力系数控制在0.28，这是一个超乎人们想象的超低数据。我们要知道，同级别车型的阻力系数大多只能控制在0.3以上。传统A级车的所有稀有装备，如驾驶员八向电动可调 座椅 、四个多功能 方向盘 、带日照传感器和车内温度传感器的自动空调节、真皮座椅和倒车雷达等，都符合驾乘人员的实际需求，彰显尊贵。

国产一汽奔腾B50都有什么优点和缺点？

优点：外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。

缺点：唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6L而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。

一汽奔腾B50操控性怎么样

奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L，与大家熟悉的速腾1.6L相同，但两款发动机的功率数据不同，速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm，而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好，为76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不变。

与这台发动机完美匹配的是智能六速手/自动变速箱和经典的德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别中技术含量最高的变速箱，进一步保证了车辆的动力性、平顺性、节能环保性能。而且奔腾B50是国内唯一一款采用中高级轿跑车底盘的同级车。在节能环保方面，除了发动机和变速箱的突出贡献外，车身的轻量化也起着重要的作用。奔腾B50是国内第一款将车身轻量化技术成功应用于量产车型的汽车，很多非关键零部件都采用了轻量化材料。通过这些努力，奔腾B50的90km/h定速油耗仅为6.0L左右

奔腾B50从第二个全油门开始加速，145N.m的最大扭矩可以在3500 rpm左右爆发，但最大功率要等到5600 rpm。此时功率下降非常明显，单凸轮轴2气门的进气效率非常有限。在最高车速的测试中，奔腾B50只能达到165公里/小时，3名乘客和on 空。虽然与同级别车型相比并不高，但这个速度对于经常在城市里闲逛的车主来说已经足够了。在500公里左右的测试行程中，平均速度基本保持在120公里/小时，全程用油约半箱。奔腾B50轿车配备手动5速和6速自动变速箱。手动变速箱是经典的德系MQ200，立体同步器也让换挡手感轻盈，行程适中，档位精准。但是变速箱传动比的安排似乎过于注重油耗而忽略了动力。整体感觉是1-2-3挡之间的传动比有点太大，3-4挡比较密集，80km/h后加速效果比较理想，而5挡基本是用来省油的，在最大速度不变的情况下降低发动机转速。

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