科目二和科目三哪个难？

个人觉得科目二更难一些吧

科三是在科二的基础上的。给你分享点考科三的秘籍：科目三一般用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档了，因为科目三考试中有一个要求，用一，二档的行驶距离不能连续超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了，上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表），记住一点，加档前先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！科目三，记住一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过，踏离合器踏板，松油门，松离合器踏板后，才能加油门！这个是我在学习科目三时的心得，希望能够给你有所帮助，谢谢！现在来说一下问题！不是随便什么时候都可以换档走！车速达到什么程度才能换档！车速如果与档位不匹配，发动机就会发抖，发抖一次扣10分！另外离合器踏板松开后，才能给油门，不然发动机转速一下就上去了，上3000转，你就下课了！不能半离合！很伤车子的！一档时可以不用踩什么，车辆起步后，就要挂二档了，注意行驶距离，超长用一档和二档行驶，也下课！切记！

驾考科三难还是科二难

驾考个人感觉科二难度比较高原因如下：

科二考的是精度，是基本功，科三考的是程序，是灵活性。 不少人都觉得科目三比较难，因为要上路。 但是，实际考试中其实还是科目二难一点，为什么这么说呢。

科目二要考得地方太多了，而且由于是在整个考试过程中，科目二是第一次上车考试，大多数人都会有紧张心理，其次由于考试车的各种原因，视线手感都不好把控，整体架构不熟悉了，尤其是倒车入库的时候，一不小心就会压到实线，这个考验自身在车上考试时座位的高度和后视镜的角度，因此，这些务必要调好再动。

科三和科二哪个难度大

科三难度大。小伙伴们在驾考的过程中总会疑惑到和科三到底哪个难度最大呢？

其实小柠老师就可以告诉你，经过我的不断的学习和训练，我可以告诉大家的是科三难度较为大一点。因为他主要考的是大家的心理素质和随机应变能力，而这个是不好掌握的。

科目二、科目三都是驾考的实操科目，是需要我们不断的进行训练，然后要在实际中掌握的。而在考试的过程中，由于大家的心理素质，包括自己的掌握能力不同，所以导致了不同的结果。科目二、科目三的挂科率都是非常高，根据数据统计，科目二的通过率在60%左右，科目三的通过率在50%左右，能够一次性通过两个实操科目的学员，不到40%的比例。

但是数据是一个方面，据完全统计，大家在科目三的考试中会更加的紧张。交通环境状态下进行考试的。所以出错率会更高一点。而且还是有其他干扰因素也较多，所以导致大家的科目三通过率更低，考过更难。

科目三有16个项目，相对于科目二，科目三的项目多了11个。需要大家操心和细心的地方也就更多了。我们考驾照的大部分的人呢都是18岁以上的成年人，甚至有一些是老年人，他们对于这些问题掌握的不够细致。所以在科目三的考试中挂科率也更大一点。

最后不管考科二还是科目三，大家都要做到胆大心细。在平时的练习中也要把基本的项目全部练会，这样才能做到心里有数。最后也祝大家在驾考考试中顺顺利利！

科目二和科目三哪个难

实际上，这么多说法之中，总结出来不外乎两种观点：

观点1：科目二要难些，毕竟是基础，基础打牢，注意一下细节，科目三基本都能一把过。

观点2：科目二是死的，基本没什么变数，科目三是活的，每一次考的路线和路上突发情况都不一样，比较下来当然是科目三难。

听听老教练怎么说：

科目二

1、调座椅和后视镜。(这个细节有人做到吗?它决定点位)

2、找好属于自己的.点位，不要变来变去。(教练第一次都会教你看点)

3、会修方向。(倒库的时候就把车尾当车头，哪边宽就往哪边打。)

4、会踩离合。(找半联动点，匀慢速行驶，就算考试是慌张，盘子打错了，还来得及修。)

科目三

1、切莫低头换挡，拖挡。(不会换档平时多练下，换挡离合要踩到底，不要养成习惯了)

2、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或打转向灯的时间少于三秒。(细节问题)

3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度。(关键车速)

4、车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。

温馨提示 ：孰难孰易，关键还是看每个学员的接受程度以及努力程度，每一项都不可轻易松懈啊!

科二难还是科三难?

科二相对科三是有些难度的，难度最大的是倒车入库。新手练习向前走是很简单的，但练习倒车就不是那么简单了，它的技巧是找准打方向盘的点，有这么一句话，打方向宜早不宜迟，因为早的话可以调，晚的话一定失败了。

坡起最好办法就是找好参照物，s路就是熟练操作匀速通过，侧方停车要把握是车身距离库边线30~50cm，掌握以上方法稳稳通过科二。

科三实际上不是很难的，在我们平时学习的时候一定要自己能找出自己练得薄弱的环节，并注重练习。到我们约考的时候，相信大家练得已经不错了。如果我们考试的时候旁边没有坐着考官，相信大家的紧张度肯定没有那么高，更不会怯场。

所以在练习科三的时候我们一定要大胆练习。比如我们在不违反交通规则的情况下，可以多练练超车。放松一下自己的心态。

有句话是说会者不难，难者不会。开车这种事，跟上学读书一样，不仅需要悟性，还需要天赋的。有的人生来就是读书的料，智商高能考学，而有的人学习成绩就不那么好甚至是很差，但是在其他方面比较有天赋，比如有很强的艺术细胞或者是生意头脑等等。

开车考驾驶证也是一样的道理，有的人生下来就没有开车的天分，还有的人是因为理解能力差，接收时间就会比较长。

在练车的时候，不管是科二还是科三都有人在喊好难好难。一直记得教练给我们说过一句话：在考场上多半是靠运气的。因为学员在掌握了驾驶要领之后教练觉得可以考试了才会给学员预约考试。

在考试前大家练的程度都是差不多的，而到了考场上，就要看自己的运气了，运气好的一次性通过，运气不好的考两次三次也是有的。

总得来说，科目二与科目三同等难度，并没有比较哪个更难一点。练车的时候谦虚一点，记好教练说过的每一个要领，勤加练习，多加学习，把驾驶要素掌握了。到了考场上只要放平心态，看淡考试就没有什么多大问题。不要抵触考试，平常心对待，心态在考试里也很重要。

驾考科三难还是科二难?

科目三的难度会大些许。因为两者相比，科目三受外界影响的因素会比较大，并且考试过程中要兼顾的地方丝毫不比科目二少。

科目二跟科目三考试项目完全不一样，考试场景也不一样，至今似乎也没有相关的难度系数统计及对比，所以也无法对比难易程度。对于学员来说，不要指望考试项目的难易，而是要尽量努力练习，操作熟练，同时将自己容易出错的操作单独拿出时间来思考，在练车的时候尽量多加练习。

科目二难就难在“对点”和“看点”，只要有一样做不好，项目的结果都会发生偏差。科目二在考试的过程中，在封闭场地上进行，基本没有外界打扰。

科目三虽然进行的项目很简单，但它主要考核的还是细节。科目三在道路上行驶，本身受社会车辆和行人的不确定性影响本身就够大了，副驾驶还坐了个安全员，时刻要担心他踩刹车，这样一来紧张感也就更大了。

考试难点

1、速度与挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。

以上内容参考：科目三 – 百度百科

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