很多车主在爱车出现问题时不知所措，对故障知识不了解，下面是汽车常见故障及诊断排除，欢迎阅读了解。

1、车轮圈发黑

故障判定：假故障。

原因分析：车轮圈发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，因为车轮的铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法总掉。因为前轮制动时，车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前制动负担较重，这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多很多的缘故，要避免这样的现象，就要勤冲洗轮圈。

2、驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少，而自己的车却烧油多

故障判定：假故障。

原因分析：首先，车在凹凸不平的、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油要多；车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低，而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶。其次，应经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及燃油系统工作状态，发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角，这些都是决定汽车油耗多少的关键。

3、前风窗玻璃冬季起雾

故障判定：假故障。

原因分析：在冬天驾驶车辆，特别是几个人刚上车时，前风窗玻璃内侧容易起雾而影响视线，即使不断地擦，还是不断地有雾，特别影响行车安全。下面简单介绍快速除雾和防雾的方法：快速除雾时可打开空调开关，将出风口选择旋钮到吹前风窗玻璃的位置，关闭或减小三个以上出风口，将风量调整旋钮转到合适的位置。如果外界空气干燥、空气良好，应选择从车外进气，反之可以选择车内空气循环。将温度调节旋钮转到合适的位置，使车内温度感到舒适。玻璃防雾使用专用的玻璃防雾剂，超市或汽车用品商店有售，价格也不贵，效果很好。如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂或洗洁剂来代替，将它润湿干净的擦布，擦拭风窗玻璃的内表面，再将玻璃擦拭干净后也可以起到防雾的作用。

4、坡路停车时，有时“P”档位置变速不能搬动

故障判定：假故障。

原因分析：有时车辆在坡路停车后，再次起动发动机时出现“P”档位置档把不能搬动的现象。这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。这不是故障，正确的操作方法会避免这种情况出现。即：踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。

5、前照灯内起雾气

故障判定：真故障。

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

6、车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声

故障判定：假故障。

原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的`响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。

7、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音

故障判定：假故障。

原因分析：有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱、吱”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

8、制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低

故障判定：假故障。

原因分析：有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆。就会发现制动油杯内的制动液液面不断变低，这不是故障。这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

9、踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音

故障判定：假故障。

原因分析：这是真空助力器发出的声响。真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力。在不踩制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作，当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。

10、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”的声音

故障判定：假故障。

原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。

汽车常见故障诊断与排除

一、异响 行驶过程中，一定要注意发动机在不同工况下的声音，如气缸内是否有爆震声，是否有化油器“回火”、消声器有无“拍”或“突”等，一旦发现这些异常噪音，就要及时解决。此外，其他部位也容易出现异常噪音，所以听到汽车的异常噪音时，一定要注意判断是在车内还是车外，然后找出故障位置，及时解决。 二.仪表板异常值 注意各仪器指示的数值，看是否正常。如果有红灯，要注意，一般代表故障的发生。此外，还要注意消声器排出的废气颜色，化油器、汽油泵和油管接头是否漏油，发动机是否抖动等。一旦发现这些问题，我们应该及时去修理厂解决。 第三，异味 1.烧焦的气味 如果有烧焦的味道，可能是离合器片过热燃烧造成的。橡胶、石棉等材料制成的离合器片，在焦臭味中夹杂着焦臭味。如果不是离合器片，检查刹车片，坚持手刹完全松开，刹车回位。 2.电池气味 如果闻到电池气味，通常是湿电池电解液泄漏引起的。当电解液流失过多时，发电机对电池的强制充电会使电池过热，放出白烟，使气味更加刺鼻。一旦发现电解液泄漏，或者电池报废，就需要更换新的。 有些故障可以用各种方法测试，比如按喇叭，打开点火开关或灯光开关，火花塞“着火”拉动阻风门使发动机转速迅速升高或降低等。有时，您也可以更换好的组件或零件进行对比测试。 3.塑料糊的味道 塑料糊的气味大部分是由电路过热引起的。电线外护套一般较薄，过热气味不大。电线过热烧坏时，会有局部冒烟，塑料燃烧的气味会增加。一旦发现电线过热，要立即停车检查排除，千万不要急于继续行驶，否则会造成整车损坏甚至烧毁。 4.橡胶糊的味道 橡胶糊的气味主要来自发动机传动带、汽车 轮胎 和橡胶软管。如果发动机皮带松弛打滑，高速运转时皮带转动，会因散热不利而烧毁。在这种情况下，应关闭机器进行检查，并更换有烧焦气味的松散皮带。 行驶过程中持续过度制动会给轮胎造成太大负担，并产生橡胶味。气温自然下降后需要靠边开车。不能倒冷水给轮胎降温，对论坛的健康没有好处。如果温度过高，有些橡胶软管会发出橡胶味，应检查更换。 所以还是要尽早发现汽车问题，在正常驾驶过程中多注意细节，不要放松那些小的汽车异常，这样问题才能尽早发现并解决。

以上是汽车故障都有哪些以及诊断和分析 汽车常见故障及诊断排除的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注修车360汽车网。