好多人不太了解齿轮油，车用齿轮油说白了是润滑车辆传动齿轮的，关键应用位置是车辆的变速器、驱动桥和分动器上，关键作用是润滑、抗磨损、清理、排热、防腐蚀防锈处理等。车辆的类型、构造、应用位置的不一样，就应用差异的齿轮油，那样，齿轮油又有一些什么样的级别粘度，如何区分呢？今天小德讲解一下关于车用齿轮油的作用以及如何选择的齿轮油粘度。

一、车配齿轮油的级别粘度规范

美石油学会依照车配齿轮油的性能指标，各自将车配齿轮油分成GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等等级；国外汽车工程师学好（SAE）依照车配齿轮油的粘度分成70W、75W、80W、85W、90、140、250等等级。二者组成下去就形成了我们通常所指的级别粘度，如：GL-5 85W-140。

二、怎样采用车配齿轮油

车用齿轮油的选择和运用是有讲究的，考虑到传动齿轮的类型、运行速率、传动系统占比、工作中工作温度及其负荷、驱动形式等的不一样，就必须选择不一样级别本年度的齿轮油，有的车辆乃至特定专用型齿轮油。

车辆变速箱可分为手动变速器和自动变速器。正常情况下应当依据车辆使用手册的要求选择波箱油，一般情况下，还可以根据实际情况，应用GL-4 75W85或75W90的齿轮油。尤其值得一提的是：车辆使用特定专用型齿轮油时，一定要应用专用型油。

2、驱动桥用齿轮油

前驱动桥一般与变速器为一个总体，应用与变速器同样级别粘度的齿轮油。

后驱动桥用食油要依据汽车差速器的传动齿轮形式来明确。汽车差速器由一套齿轮轴构成，齿轮轴分成直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮和准单叶双曲面传动齿轮三种。由直齿锥齿轮或弧齿锥齿轮构成的汽车差速器，就应用一般的齿轮油；由准单叶双曲面传动齿轮构成的汽车差速器，务必应用常用的齿轮油。

3、分动器用齿轮油

分动箱用齿轮油务必严格执行车辆使用手册的要求开展选择。

4、周期性差别的齿轮油选择

因为在我国区域广阔，气候性转变比较大，在选择齿轮油时，一定要考虑到应用地区的气候问题要素。气温高时，选择粘度较高的齿轮油；气温低时，选择粘度低一点的齿轮油。

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机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的"血液"。它的分类有好几种，就像人有A、B、O、AB等血型，如果人要输血不能乱输，同理汽车换机油也是一样的，你知道国产车，日系车，美系车，德系车加什么机油最合适嘛？

一、德系车的发动机工作压力大，温度高，冷热状态差异大。对机油的要求也高，选择的包装上印有AECA、A3B4、或者C3字样的机油。

二、日系车和美系车，发动机结构精密，活塞环和缸壁配合间隙很小，而且活塞裙大多有镀钼设计降低摩擦系数，发动机运行温度也不像欧系车那么高。所以需要清洁性强的机油，选择印有GF5或DEXOS标准机油。

三、法系车，在清洁效能，环保，抗氧化，长效性能方面要求非常严格，所以要选择的包装上印有ACEA、C2等级范畴的机油

四、因为咱们的国产车偏向于日系以及美系车，所以选择使用GF标准的机油即可。

机油的使用是很有讲究的，并不是越贵的机油使用效果就越好，所以大家在挑选机油时，一定要了解自己的车适合加什么样的机油。如果实在拿捏不准，那就踏踏实实的去4S店加原厂机油，保证不会出现问题。

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