我们不难发现

车灯早已不是简单的照明功能

而是担负

传达品牌设计语言的重任

首先

要让人能轻易的

从后视镜里就能分别出是哪个品牌的汽车

而且车灯设计也早已归属于

汽车家族化PI的一个重要组成部分

奥迪矩阵式激光大灯

因此

一个高辨识度

的大灯设计

尤为重要

奥迪A8L

【01】

一般在前大灯的设计中

是通过洗练且醒目的

DRL来对大灯进行布局

这也是为什么Designer

确定完灯型之后

先会把DRL的形状画出来

顺便插一句，灯型也尤为重要

一个灯型的好坏

几乎决定着这个大灯设计的成败----

关于DRL的设计

也分诸多情况

一种

是车企对DRL已经有很系统的规范

只需根据不同车型的定位

对DRL长短、粗细、角度行最优的变化

当然这种情况的前提是灯型没有多大的出入

另一种情况则是

由于每款车型的的灯型

都不尽相同

以及车企刻意强调

每款车型存在的差异

因此在DRL的形式上也出现了

千差万别的情况

当然原则仍然是要好看，且辨识度高

最后一种就是

车企还没有形成一套完整的

零部件设计体系

总而言之就是一个字

“乱”

在这里就不浪费笔墨了

【02】

确定了灯型和DRL之后

也就意味着整个

灯腔内部的布局也定了下来

之后就是逐步的对

转向灯、炮筒、DRL的具体形式进行细化

我们以炮筒为例

每家都有每家的风格

所在

因此我们不难发现

大灯设计看似天马行空

其实

是有一套设计体系

在约束造型的

再往细里讲就是大灯内部的一些皮纹设计了

这些就是一般消费者很少注意的一些细节了

但是

这也成为不少设计师烧脑发散的一个领地

随着技术的进步

设计师们

不光在表面处理方式上玩出

花样、心意

即使是同一品牌花纹也不尽相同

而且在大灯内部的LED中

也做出绚丽的花纹

其实一款大灯设计的

复杂程度

是很难想象的

不光在设计上

既要有识别度

而且

还要满足配光、法规等等一些系列的

工程要求

可以说

一款车灯的诞生

是凝聚着

设计狮和攻城狮

共同努力的结果

接下来

国际惯例

我们

关门放图----

长城m2没钥匙怎么接线打火 长城m2钥匙门故障

用车过程中，有些粗心的车主可能会将汽车钥匙丢失，轻则对使用车辆造成影响或无法正常使用车辆，重则可能会对车辆的安全造成严重的影响。普通汽车钥匙丢失后最为稳妥的方式就是更换全车的车锁，但是这种方式成本比较高；而防盗钥匙丢失后需要对钥匙或芯片进行匹配，因此不同钥匙丢失后有着不同的处理方式。

首先，你要明确自己车钥匙属于以下哪种

机械式钥匙

现如今的一些低端车型还往往配备此类钥匙，机械式钥匙唯一的防盗屏障就是车锁，只要钥匙能打开车门，就能启动发动机。

机械式钥匙简单粗暴，如果丢失了再配一把新的就可以了，一般厂家都会附赠备用钥匙，不过要知道丢了的钥匙如果被人捡到，它是完全可以打开你的车门然后启动车辆的，幸好现在采用这种钥匙的汽车越来越少，不然的话钥匙丢了可就要连车锁都得换掉了

电子式防盗钥匙

电子式防盗钥匙是在机械式钥匙基础上添加了一个遥控器，通过遥控器开锁、机械钥匙启动发动机。电子式防盗钥匙有些是原厂配置，而有些则是后加装的。

电子式钥匙如果有备用钥匙的话一样是可以直接使用的，不过它比机械式钥匙好在需要与车进行匹配，如果你已经使用了备用钥匙，那么原来丢失的钥匙想要打开车门就需要两把钥匙同时进行匹配，所以就不用更换车锁啦~，不过这样的钥匙同样是存在隐患的，因为如果进入车内后，未匹配的丢失钥匙是可以强制启动发动机的。

电影里的“接线打火”能行不？

当然是不行的！

首先，一般情况下将车辆熄火并可以拔下来钥匙的挡位是Lock挡，要知道现在大部分的车型都搭载了方向盘机械或者电子锁，这样一来即使有人侥幸启动了汽车，那么他还得想办法把方向盘锁解掉，否则他有可能连开出你的车位都费劲。

再者说，目前新款车辆都有发动机电子防盗功能，只有钥匙被感应器正确识别，车内的电脑系统才能给出点火信号，允许汽车点火儿。如果没有匹配的钥匙，车辆会对点火系统进行保护，这时就是找到相应的电线也没有用。

总体来说，无论是哪种类型的汽车钥匙丢失，都还会存在一定的安全隐患，若要彻底解决只能更换全车锁。如果不慎丢失，又不想多花钱，那以后车辆使用可就要多注意了，没有发动机防盗系统的车辆最好加装方向盘锁等辅助防盗设备。

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