对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。

技巧一：冷车有必要预热一下

有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

技巧二：行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用Z高挡的情况除外）。

至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

技巧三：保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

技巧四：多留意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

技巧五：添加的燃油要保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

技巧六：切忌盲目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。

技巧七：切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

技巧八：避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

技巧九：尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

技巧十：切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。

总结：谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。

买什么车保养费用低 10万左右保养费用低的车

汽车如今已成为大部分家庭的标配，当中不少预算紧凑的消费者第一辆车都会选择10万元落地的入门车型。放眼该级别市场，可选的车型并不少，其中上汽荣威i5和凯翼轩度是很多人在的车型。

于是问题来了，手持10万元预算购车，选谁最划算？为此教授特意挑选了这两款车的主销版本作为对比，分别是指导价8.19万元的轩度1.5T CVT扎起版、指导价8.49万元的荣威i5 CVT钻石版，将通过消费者最关心的空间、配置、价格等方面进行对比。

单纯从外观上看，两款车的设计有种异曲同工之妙，它们均采用了分体式的中网设计，以及常规的三厢式车身布局，虽然造型不算惊艳，但好在足够耐看，比较适合家庭用户日常使用。

不过对于家庭用户来说，他们更的会是车身尺寸方面，通过对比可以看出，凯翼轩度在长度和轴距上略占优势，这在很多空间需求强烈的消费者看来会有一定的吸引力。

而在实际体验中，身高180 cm的成年人分别落座两款车后排时，均能有着1拳以上的腿部空间余量，而头部空间余量也能有3指左右，满足大部分家庭日常使用是没有太大问题的。不过相对来说，配备了天窗及后排出风口的荣威i5家用时会更加舒适。

不过在后备厢空间方面，荣威i5凭借512L的容积，足以同时放进多个大尺寸的行李箱，而凯翼轩度则是败在了较高的地台以及开口幅度上，容积仅为400L出头，这是家庭用户需要注意的地方。

有趣的是，两款车的内饰也有着较为相似的设计，它们均采用了悬浮式的中控屏搭配三幅式方向盘为主的布局，主打实用性。不仅如此，在用料方面，两款车均为软质为主，并辅以活跃的色调进行点缀，能给人不错的新鲜感。

而配置方面，两款车都提供了10.25英寸中控屏及皮革座椅等配置，免除了用户的后期加装成本。不过荣威i5更加厚道，7英寸液晶仪表盘、360度全景影像、LED大灯等高阶配置也有所配备，几乎是越级般存在。

动力方面，凯翼轩度展现出了“把钱花在刀刃上”的态度，其不光配备了最大功率156马力的奇瑞1.5T发动机，而且还配备了多连杆式后独立悬架，这使得它在驾驶体验方面要比配备1.5L发动机及扭力梁后悬架的荣威i5更加出色，比较适合对于动力有一定追求的年轻消费者。相比之下，主打平顺和省油的荣威i5更像是专门为普通家庭用户打造的，毕竟不少人更喜欢可靠的车。

不过在教授看来，最终决定两款车谁更值得买的因素，自然会是价格。从指导价上看，两款车的价格是较为接近的，即便是1.5T顶配车型，也不会超过10万元。但是荣威i5在终端市场的价格更加亲民，目前在大部分地区都有着8000元的优惠，以主销的1.5L CVT钻石版为例，它优惠后仅需9万出头就能落地，性价比不言而喻。

而后期用车成本方面，正如前面所说，荣威i5动力系统主打省油，所以它的油耗表现十分出色，算下来平均每公里仅0.48元，加上保养费用也不高，可以说是相当亲民了。不过值得注意的是，凯翼轩度目前提供了首任车主终身免费保养的福利，一定程度上也能降低消费者的用车成本。

通过对比不难发现，荣威i5会是更加均衡的选择，它有着可观空间的表现、丰富的配置、亲民的价格等优点，是目前10万元落地不错的选择。相比之下，凯翼轩度更像是一个“偏科生”，其除了动力和底盘方面有一定优势之外，出于成本考虑的它在定价和配置方面都略显非主流，这使得它的市场范围被大大缩小了。

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