途达，一款被严重高估的产品，并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力，而是对于日产来说，终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。

全系2.5L发动机，7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比，定位中型SUV，售价却低于众多合资紧凑型SUV，再有日产美其名曰，途达投放后似乎没有理由不火，可是，奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。

途达，终见销量回暖

从去年途达上市之后起初的销量来看，途达给出的数据倒也还算说的过去，虽说月销不到2000台的数据算不上火热，但也谈不上有多惨淡。

直至今年3月份，途达的销量开始出现了大幅度下滑，而从7月份开始受到国六政策影响，途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中，10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。

直至今年十一月份，途达正式更新了自己的国六车型，从近日给出的途达11月销量来看，途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上，尽管几款高配车型的价格有所上调，但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。

疯狂折扣下，途达能不能买

众多人指责途达的点在哪？我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳，毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话，那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV，本身途达的价格就不高，并且目前还存在2万元左右的优惠幅度，可以见得的是，日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。

个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达，但凡是你的购车倾向更帖为家用，那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张，但相比起同价位其它车型来说，油耗也是要高一些的。

不过，即便是你想要选择途达，最好还是绕过丐版车型，毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说，也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现，丐版车型与其它车型的配置差出了天地。

除了丐版车型以外，其它几款车型均为7气囊，而且相较于丐版车型来说，领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值，那也许各位自己来衡量。

达除了低配车型以外，其它几款车型的配置还是相当出彩的，预算足够直接上四驱豪华绝对错不了，若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。

正如前文所说，自打国六车型来临后，途达的优惠幅度也再一次扩大，目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内，对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲，这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。

五菱宏光s最多优惠多少 五菱宏光s裸车价

近日，上汽通用五菱官方发布消息，五菱品牌旗下产品市场价格下调。此次涉及官降的车型为五菱宏光S系列车型，以及五菱宏光S1系列车型，最高降幅达7000元。

作为国内微客品牌领导者的五菱旗下最畅销车型——五菱宏光S系列车型。短短几年时间，便取得百万台销量的成绩已然证明五菱宏光S系列车型“神车”级别的江湖地位。可以取得如此出色的销量成绩，主要原因便是产品针对消费者实际用车需求不断优化与升级，更加适应用户的购车需求。

此次的官方降价，旨在巩固五菱宏光S系列在其所处细分市场的领导地位。其次这也是五菱品牌长久以来坚守“想消费者所想”，“为用户创造价值”的造车理念。希望将高品质产品通过最实惠的价格带给消费者。本次官降是五菱品牌对消费者的感恩回馈，更是企业对责任的一份担当。

此次涉及官方降价的车型，只在售价层面进行了调整。配置、动力等方面均没有变化，价格的进一步降低势必提升车型的竞争力。加之领先同级别车型的品质与工艺，优质的口碑和较低的维护成本,五菱宏光S系列车型在所处细分市场，定将再次引领市场新格局。

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