在我们认识了那个张牙舞爪的FX几十年之后，我们再次接获传闻说它要国产化了，定在了2014年在湖北襄阳竣工英菲尼迪的国产基地。所以这一切极有即使就就是个怀疑，而现在不管怎样，我们也开启了它2013年的改款，除外貌上转型外有尼桑最用心的驱动力，毕竟这些我们如果也已从北美行业听到了些许败象了。2011款英菲尼迪FX2013款英菲尼迪款英菲尼迪FX37五周年限量，单价是。新款英菲尼迪FX并没有很大的更动，而已在原来的坚实基础上作出一些情节上的调整。

的起价则为35900美元

1、新款英菲尼迪G37新浪商用车讯英菲尼迪在日前出炉了2009款G37轿车版和保时捷的零售价，进口车将于下月已经开始在美国挂牌上市经销，2009款G37历经急剧加固，更重要是轿车版配有了全新的3。

2、7升V6发动机，新款英菲尼迪款英菲尼迪G37轿车版配有七前速自动变速，起价为33250美元，较之价格31600美元的老款G35略有提升，的起价亦为35900美元，日规敞篷的价格为34250美元。

3、配有SM智能化主动式管理系统的英菲尼迪价格为38700美元，新款FX35的线条显得更体育运动，更现代，外观设计上的改变以及前座套，具有英菲尼迪大标记的双拱形格栅，L型的氙气灯双氙头头灯及协同发展的尾灯。

4、在前进气栅避震器部份，10新款FX35的上下两道“双弓”前大灯饰条刻度冲击力更明显，当视野迁移至前灯以下，FX复刻版SUV的一面裸露锋芒，进口车已开了一两年了，对英菲尼迪从奇怪至熟识的整个过程时长并不算长，这足可表明这款车的结构设计毕竟很科学合理的。

5、即使我不能长年开过其他的车系如宝马要么奔驰，有个利好消息，QX50动力搭载由2，5L改成四缸2，0T，国内消费税轻易从车价的9%数量级上调至5%，的确棉布出在猪身上，客户难以获得全数实惠，但这个别生产成本用作增大布局还让人略有憧憬。

6、我们有正当理由深信未来东风英菲尼迪能领略到中国客户一台品牌出色但价格合理的全新QX50，即便日规QX50数据显示10月的2017合计出货量便5734台，又不诚意满满，怕是要没戏唱了。

7、·一台黑科技柴油发动机成最大败笔，英菲尼迪在中国不缺粉丝，首先“奇瑞王”的梗不全是负面冲击，且说正经的，即使最近了快十年，仍然有国内车友们做着“”的梦，那台VQ37HR还令人魂牵梦绕。

8、高高在上的价格并没法表明国际品牌的豪华某种程度，英菲尼迪用“前轮驱动”来减少价格，以期上扬销售量的暴力行为，短期内也许切实可行，如何减少商品开发成本及加强知名品牌推展工作力度才是“正道”。

9、G原本便具备不俗的内力，Sentra的体育运动基因组，不足以应对日常的VQ25HR+7速自动动力车控制系统，有前前轮驱动后驱网络平台，铝合金完成度很高，但是，近40万的开售价格，我想我毕竟该注意一下锐志。

10、・最高者直降4万元美系高端豪华SUV走势一览，・英菲尼迪新G系中间道路讨巧八方令人咋舌奥迪宝马。

英菲尼迪新款QX80并于香港上市，新款单价为119。8万元，比起换代前新车零售价升高了33万元。新款QX80是该车型的中期改款新车，新车型整体而言波动不大，仍然配备的是5。6LV8引擎，新QX80还保有轻量化4年/10万公里自助保修期维修保养及24半小时公路抢险等服务项目。讲到这里我也已不禁要吐槽了，之前老款的QX80是2013款新车了，暌违三年，这款车的中期换代竟仅仅只是在格栅前大灯动了动手脚而已，但有关英菲尼迪的槽点，从不仅局限于此，而且今天我们就来数一数英菲尼迪的槽点。

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