欧尚科赛Pro将于今日正式上市，新车将推出科赛Pro与科赛Pro GT版2个序列共9款车型，新车采用了较为时尚的造型设计，动力方面，车辆提供1.5T和2.0T两种车型可供选择。

外观方面，科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，前脸采用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，配合双色动感轮毂，为整车增加了凌厉、动感的气质。

车身侧面采用上中下三线设计，犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部，饱满的尾部设计及层次丰富的下护板，配合超长的车身轴距，整体视觉感不错。

内饰方面，科赛Pro的星舰引翼中控台以驾乘者为中心横向延伸，采用大面积软质材质包裹，搭配贯穿式出风口和嵌入式10英寸超大中控显示屏，整体质感比较出色，宽大的控制箱面板搭配飞机座舱式手柄与按键，功能划分合理，操作便捷；全新设计的D型三幅式多功能方向盘，高清液晶仪表，仪表台内嵌的七色氛围灯等，都为整体内饰增色不少。

科赛Pro提供了5座、6座和7座版本，拥有2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局组合，第二、三排座椅的独立出风口，同时搭载的智能空气净化系统，为全车乘客提供绿色健康的车内环境。

福特Mustang Mach-E最长EPA续航483公里 长安福特将引入国产

日前，美国EPA（美国环境保护署）公布了福特Mustang Mach-E的续航数据。可以看出，新车将推出四款动力版本车型，包括后轮驱动标准续航版、全轮驱动标准续航版、后轮驱动长续航版、全轮驱动长续航版。其中，后轮驱动长续航版综合续航里程将达到300英里（483公里）。

EPA规则可以简单理解为美国工信部的官方测试方法，比较接近现实中的行驶工况。最新公布的数据显示，福特Mutang Mach-E将推出后轮驱动标准续航、全轮驱动标准续航、后轮驱动长续航、全轮驱动长续航4个版本。

其中，后轮驱动标准续航车型配备75.7千瓦时电池组，综合工况续航里程为230英里（370公里）；全轮驱动标准续航车型配备75.7千瓦时电池组，综合工况续航里程为211英里（339公里）。后轮驱动长续航车型配备98.8千瓦时电池组，综合工况续航里程为300英里（483公里）；全轮驱动长续航车型配备98.8千瓦时电池组，综合工况续航里程为270英里（434公里）。

Mach-E虽然定位于纯电SUV，但其外观整体设计还是有着不少Mustang的影子，前脸依旧有我们熟悉的进气格栅，但采用了电动车型上常见的封闭式设计。侧面造型则采用溜背设计，同时在上方增加了一部分黑色区域，利用视觉误差让其在拥有运动时还兼顾一定的实用性。值得一提的是，新车的Mustang车标并没有采用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边，十分特别。

新车内饰采用较为简洁的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，这也是目前福特所搭载的最大的屏幕，搭载福特最新的SYNC 4车机系统，并支持OTA在线升级和无线CarPlay。

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