日前，小编前方探馆团队拍摄到一组奔驰GLE 350 e的实拍图，新车做为GLE车型的插混版本车型，在外观方面与GLE的整体设计基本保持一致。

外观方面，新车依旧延续普通燃油车型的整体设计，细节部分配有表明新能源身份的EQ标识。

动力方面，新车搭载2.0T发动机+最大功率100千瓦的电机，混动工况下油耗1.7升/100公里、电耗17.8千瓦时/100公里，纯电动续航里程可达103公里。

CES 2022：奔驰VISION EQXX正式亮相

在CES 2022展上，奔驰Vision EQXX正式亮相。VISION EQXX概念车为公路旅行而生，车辆不仅采用了流畅的造型设计，而且有着0.17的超低风阻系数。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。

造型方面，新车采用了极为流畅的造型设计，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。

内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。

用料方面，VISION EQXX概念车使用了菌类和纯植物丝绸材质。通过广泛采用轻量化的可持续性材料，应用从有机形式中汲取灵感的设计细节，内饰的轻质豪华感得以完美体现。其基本原则是以最轻的重量，塑造最大程度的舒适与风格，并且拒绝使用任何动物产品。

动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）赋予了这款出色的高续航车型更强的动力和耐力。车辆实现了95%的能效，这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。相比之下，即使是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。

电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。

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