丰田皇冠与奥迪A6L安全配置哪个强

对于丰田皇冠和奥迪A6L的购买者来说，安全配置非常重要，因为配置不仅影响舒适性，很多情况下还会影响面子。因此，在车型级别相同的情况下，配置越高，无疑能给车主带来的面子就越大。

丰田皇冠和奥迪A6L都没有皇冠的C-NCAP碰撞测试结果，所以不能做比较客观的对比，只能从安全配置上做简单的对比。在这方面，两款车都很突出。前后安全气囊、头部气帘和ESP车身稳定系统都是标准配置，但皇冠的膝部安全气囊比A6L多，而奥迪没有。

虽然丰田皇冠的钥匙看起来不好看，摸起来比较薄，但是因为有无钥匙启动功能，所以不需要经常拿出来，而奥迪A6L在这方面比较小气，2.4L只有顶配车型才有无钥匙启动功能，不得不说是一个遗憾。

丰田皇冠和奥迪A6L在驾驶辅助方面的差异更大。在这方面，这两款车是不同的。皇冠的优势主要是电动折叠后视镜和转向大灯。

奥迪A6L似乎更注重驾驶的安全性和便利性。方向盘换挡拨片已经在内饰部分提到过。特别值得一提的是，还有一个并联辅助系统。这种高科技配置非常有用，成本也很高，其次是感应式雨刷和轮胎压力监测系统。

对于倒车，丰田皇冠和奥迪A6L也有不同的解决方案。皇冠只有倒车影像，说实话，我不习惯。除了倒车影像，A6L还有前后8个电眼和虚拟视觉系统，尽可能为驾驶者提供更详细的信息。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

当奔驰、路虎、奥迪和丰田一

奔驰、路虎、奥迪和丰田一个价，为何卖不过丰田？

“能买得起，就买BBA这些豪车”的时代已经过去了。

可选项变多了，口味多样化了，审美疲劳了，豪车减配了……一句话，时代在变，观念也在变。一样的钱，能买奥迪奔驰路虎，但很多人可能头也不回地选了丰田。

不信？看看知乎、微博里，一堆人问：预算20万，是买奔驰A3呢，奔驰A级呢，还是凯美瑞呢？预算30万，是买奥迪Q3L呢，还是汉兰达呢？

建议的时候很多人会说，四个圈的加持光环很亮，三星标的豪华能抬高你的身价，路虎的霸让一般人HOLD不住你。然而实际下单时，奔驰奥迪路虎，的的确确卖不过同价位的丰田。看看每月的汽车销量榜就心知肚明了。这是为什么呢？

一、BBA和丰田处于同价位，却不处于同级别

奥迪A3，奔驰A级再好，即使选了顶配，也只是一辆A级车。你可以说它颜值高，品牌大，设计好看，适合单身人士开，但就是改变不了它小，它就只属于A级车的事实。

丰田凯美瑞身为B级车，4885mm的车长足足超出奥迪A3车身423mm，即使是加长的奔驰 A级，车长也只有4622mm。

在动力上，保持同价位的前提下，凯美瑞所爆发出来的动力也远强过奥迪A3和奔驰A级。

换一个价位对比，奥迪Q3和汉兰达也是一样，处于同类情况——车身大小、动力大小都不在一个级别，所以即使价格一样，愿意把大部分钱砸在品牌而忽略实际体验的，也绝不可能是大部分人。

二、丰田具有口碑极高的稳定性

有句形容丰田的话叫“开不坏的丰田车”，足以彰显丰田的稳定性。丰田拥有极低的故障率，在全球范围名列前茅。这与丰田公司注重稳定与实用性的理念不无关系。与高速相比，丰田更倾向于平稳。

使用技术成熟的自吸发动机，采用经过多次验证的变速箱和其他零配件，执行丰田精益化管理，每一辆丰田车的品控都令人信服，无论哪个级别。

这也致使很多人认为丰田的稳定性源于一直沿用老旧技术，当然这并不准确，对于一个作风保守，技术成熟的车企而言，随意更换先进却不稳定的零配件，本身就是一种冒险。

对比奥迪，我们就不难看出，大众致力于更先进的双离合发动机研发，虽技术也已日渐成熟，但相对较高的故障率却让其稳定性在消费者心中打了大大的折扣。

三、丰田具有经济的后期用车成本

成熟的发动机和变速箱，以及强调平顺的调教书，令“省油耗”成为了两田一产为代表的日系车的固有标签。相对于BBA和路虎这类豪车，他们油耗更低，只需使用92号汽油，这在后期使用的油费上已占了很大优势。

技术、零部件成熟，故障率低，也就意味着在后期用车时除了更省心之外，也节省了保养维修的大笔开支。且丰田本身的保养费用较奔驰奥迪的保养费要便宜不少。

四、丰田具有堪称恐怖的保值率

保值率是提到丰田避不开的雷点。丰田车在购买时，往往没有其他车，包括BBA，尤其是路虎的优惠幅度，甚至有些特定的车还需要加价。人们之所以不予计较，除了稳定性和后期用车成本低廉，还有一条就是保值率高，将来换车时，这个差价是能赚回来的。

中国汽车流通协会发布的《2020上半年中国汽车保值率研究报告》里显示，丰田的保值率是75.14%，奔驰的保值率是68.18%，奥迪的保值率则只有60.96%。

综上，同价格下，丰田能干倒BBA是由多个原因综合造就的。当然本身两者做选择时，虽然价格区间重叠，但消费群体存在着很大不同，做出的选择自然也会因人而异。

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