日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众将于年内推出4款新车，包括途观L轿跑版车型、辉昂中期改款车型以及途岳纯电动车型。

外观方面，新车延续海外版车型外观设计，车身尺寸进行了加长，Coupe车身造型凸显年轻运动。动力方面，新车全系搭载2.0T发动机并分高低功率调教，与之匹配的是7速双离合器变速箱，并提供四驱系统。根据上汽大众命名规则新车预计命名为途观X，将于今年四季度上市。

【辉昂中期改款车型 预计第四季度上市】

外观方面，作为中期改款车型，新车在前后灯组以及保险杠造型方面进行了细微调整，此外还新增全新的外观细节徽标以及轮圈造型。动力方面，根据申报信息，仅曝光了2.0T发动机，油耗表现进一步优化，每百公里油耗从7.0L降至6.8L。

【途岳纯电动车型 预计第四季度上市】

外观方面，新车在格栅、日行灯、轮圈以及车身标识上进行了调整。动力方面，新车搭载与朗逸纯电车型相同的电机，NEDC续航里程310km，电池能量密度140Wh/kg，综合工况能耗为14.5kWh/100km。

大众墨西哥因芯片短缺暂停生产 预计半导体短缺困境将持续

日前，小编从海外媒体获悉，大众汽车本周一表示，由于全球半导体短缺，下个月将在墨西哥暂停生产Jetta（速腾）车型两周，并将暂停Tiguan（途观）的组装11天。

目前，在墨西哥生产的Jetta车型（国内市场对应速腾），生产将于5月3日至19日暂停，为期两周。Tiguan SUV（国内市场对应途观L），生产将在5月6日至16日暂停，为期11天。并且大众在一份声明中，表示对未来芯片供应持悲观态度，“我们认为未来几个月芯片供应将继续目前的困境。”

芯片短缺已经迫使福特在缺少部分芯片的情况下制造F-150皮卡车。这些卡车将在工厂停放“数周”，等待芯片到位之后，在安装检查并送往经销商。同样的困扰迫使本田和丰田汽车宣布削减某些北美工厂的产量。通用汽车也采用了类似福特的做法，在芯片缺货的情况下生产“半成品”，等待芯片补货。

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