雪佛兰发布了一款全新的紧凑型SUV——Seeker，定位在创界和探界者之间。作为雪佛兰SUV家族的最新成员，Seeker在设计、智联、性能三方面都有“颠覆性”的表现

Seeker采用了雪佛兰最新设计语言，整体上像是开拓者和昂科威S的有机结合，饱满而又棱角分明。通过“X”型的镀铬饰条，将六边形蜂窝格栅分成上下两部分，结合分体式大灯造型，强化了整车的“进攻感”。

车身侧面，新车的造型比例相当协调，向后上扬的腰线配合有雕塑感的特征线，营造出一种动感的俯冲姿态。五幅的双色轮毂，有点“旋风”的感觉，和整车的运动风格很搭。

尾部造型同样应用了“X型”设计理念，主要体现在尾灯的设计上，与前脸造型相呼应。后包围区域，则是通过宽厚的黑色装饰板进行包裹，并形成隐藏式的排气布局。

新车车身尺寸为4537x1823x1564/1572毫米，轴距2700毫米，在同门的创界和探界者之间，竞品基本锁定了日产逍客、本田致在和丰田卡罗拉Cross等车型。而且雪佛兰Seeker的轴距达到了2700mm，因此后排腿部空间应该有不错的表现。动力方面，根据此前申报信息，雪佛兰Seeker将搭载四缸1.5T发动机，最大功率为132kW（180马力），详细参数目前尚未公布。

外观内饰时尚，四缸的1.5T动力，2700mm的轴距，这也是如今不少年轻人购车最看重的几个点。雪佛兰Seeker虽然定位于紧凑型SUV，但更强调运动、个性和年轻，其实瞄准的是细分的运动紧凑型SUV市场。与传统的家用紧凑型SUV相比，这个细分市场的竞争其实不算激烈。而雪佛兰Seeker的推出，正是要抢占这一片新的“蓝海”。

纵观市面上的产品，只有寥寥几个对手。像大众探歌，不过产品力有些“落伍”了；而广汽本田致在，预售价高达16.8万元起；日产逍客，迟迟没有换代。至于丰田锋兰达和卡罗拉锐放，虽然率先上市，但2.0L和后板悬的设定，注定不是这个目标群体的“菜”。

作为雪佛兰品牌焕新后的首款全新车型，Seeker的市场表现，以及雪佛兰能否重新“崛起”，还是非常值得期待。

雪佛兰进口大型suv巡领者

雪佛兰suv巡领者：

1、外形方面，探界者可以看成是轿车与SUV跨界设计，并不如昂科威、途观L那么越野。新一代探界者引入了轿车与SUV的跨界设计风格，雪佛兰全新家族式前脸，车身线条硬朗，C柱传承了Equinox车型的经典设计，包覆式全景D柱充分运用了空气动力学的设计原理。虽然外形相当个性，但是确实不太符合国人对SUV车型的审美理念，而且尺寸方面，探界者和汉兰达、锐界等中型SUV还是有不小的差距，但是要比CR-V、翼虎、途观等紧凑型SUV大不少；

2、内饰方面，探界者做的还是不错的，并且这套内饰荣膺了沃德十佳。用料部分，探界者大量皮革的点缀营造出来的挡次感十分浓烈，充分展现美系车型的尊贵气息，而且仪表盘和中控台并不缺乏科技感，完全对得住这个价格。另外，这款车的储物空间是比较丰富的，据说有32处，真实挖空心思将各种空间都利用起来，连备胎和行李箱地板之间都设计出一个隔层，放几瓶矿泉水进去完全没问题，可以说达到了美系车实用性的最高水平；

3、动力部分，探界者分为1.5T+6AT和2.0T+9AT两个动力版本。1.5T版本动力就已经很不错了，搭配6AT的变速箱，动力很足很平顺，比2.0L的RAV4和奇骏出色很多，同样也比昂科威的双离合变速箱更靠谱一些。而2.0T+9AT的版本，完全可以用完美来形容了。在日常驾驶中，它同样比较温和，动力输出平顺，没什么特别亢奋的表现。但只有当你深踩油门的时候，它的动力显然要充沛很多，整辆车显得更加轻盈，加速顺畅直接，甚至能给人带来感官上的愉悦，享受一点推背的乐趣。此外在悬挂表现上，探界者也很厚实，支撑性不错，比日系车更运动一些。

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