近日，我们从相关渠道获悉，一汽奥迪Q4 e-tron或将于9月上市。新车将在一汽-大众佛山工厂投产，车辆使用大众ID.4 CROZZ同平台打造，续航里程550km。

奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，科技感十足。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。

奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。

据悉，Q4 e-tron将会有三种动力版本：35/40 e-tron和50 e-tron quattro。其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，综合功率220kW，综合扭矩为460N·m，0-100km/h加速为6.2s，匹配净容量77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为488km。

中国一汽与中感微成立汽车芯片联合实验室 助力汽车芯片研发

日前，我们从中国一汽官方获悉，中国一汽研发总院与中感微汽车芯片签订合作协议，双方联合成立实验室，发力汽车芯片自主研发应用。

中感微电子股份有限公司是中星微电子集团专门从事物联网传感网芯片研发设计产业化的公司，在行业内具有很强国际竞争力。此次签约活动是中国一汽拓展汽车芯片国产化生态圈、助力汽车芯片自主研发及应用的一项重要举措。“汽车芯片联合实验室”成立后，合作双方将充分发挥优势，强化资源互补，对标国际水准，通过开展汽车相关核心芯片的研发、设计与应用，努力形成技术突破，实现汽车芯片国产化替代，持续推出性能优良、性价比更高、境内生产的汽车芯片，着力解决汽车芯片“卡脖子”问题，携手推动汽车产业高质量发展。

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