日前，小编从海外媒体获得一组凯迪拉克XLR渲染图，该图以同集团的科尔维特C8超跑为蓝本，重新让人会想起凯迪拉克XLR的运动梦。

凯迪拉克XLR（2004-2008）

2000年代初期，凯迪拉克想通过运动产品来提升形象，推出了凯迪拉克XLR，这是一款使用科尔维特C6同平台打造的硬顶敞篷车，未能引起热烈反响，只生产了一代产品（2004-2009年）就草草收场。全新渲染图使用了科尔维特C8的车身，使凯迪拉克XLR重新复活。

凯迪拉克最新的家族前脸设计的Y形大灯，很好地与车头和前包围线条融合，车头格栅徽章上方为一个漂亮的起点，线条向外呈扇形散开。侧面，中置发动机的XLR侧面进气口比原版C8则小得多。

参考雪佛兰科尔维特C8的动力，2020款科尔维特C8装有6.2升V8发动机，可产生高达495马力（369千瓦）的功率，和637牛·米的扭矩，这远远超过了初代XLR的320马力和420牛·米的动力输出。XLR-V高性能版也仅提供440马力（328千瓦）和576牛·米的扭矩。

基于C8的凯迪拉克XLR的性能肯定会超越其前身。新的科尔维特也已经提供了相当豪华的内饰，过渡到豪华品牌定位的凯迪拉克变得更加容易。但是，通用汽车将凯迪拉克任命为电动汽车大使，类似C8这种大排量性能超跑可能不会在短期内出现在凯迪拉克的产品规划中。

凯迪拉克LYRIQ/福特福睿斯领衔 2021上海车展美系新车展望

 2021上海车展即将在4月19日开幕，在今天之前，报道已经为大家展望了即将在车展上首发的德系、日系新车，而今天笔者将为大家带来关注度也很高的美系新车，这其中不仅有别克昂科威PLUS、福特福睿斯等车型，还有凯迪拉克LYRIQ等即将登陆国内市场的新能源车型。

别克全新威朗Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。新车搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代eConnect智能互联科技。

全新别克威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。

别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造。新车采用采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。

别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威车系家族，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求，并进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。

据此前申报信息来看，新车的前脸设计与昂科威S相似，车身长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距2833毫米。同时，该车还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。动力方面，652T车型参考昂科威S搭载的2.0T发动机数据，预计功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。

据此前报道来看，下一代福特蒙迪欧将彻底转变为跨界车产品，结合福克斯Eovs概念车设计，我们可以猜测蒙迪欧EVOS车型的外观。而从最新的预告图来看，其前脸造型将很有攻击性。中网采用类似点阵式的修饰条点缀，不过可以看出，中网内部修饰物通过交措的分布，营造出很强的立体感。

结合此前渲染图来看，新车很可能采用了类似分体式车灯的设计，车身四周和轮拱都有亮黑色饰条，类似Mach-E上看到的设计。车尾呈现明显的溜背设计，动感十足。尾灯的面积不小，采用了贯穿饰条装饰，迎合当下潮流。

新车的动力系统处于保密状态，据悉，其前期将不会提供纯电动车型，福特将优先给蒙迪欧EVOS搭配插电式混合动力系统。

外观方面，福特全新福睿斯拥有看起来更加个性的大尺寸进气格栅，上方还有贯穿左右头灯的镀铬装饰，同时尾部也拥有贯穿镀铬装饰，尾灯组进行了熏黑处理，新车长宽高分别为4633/1825/1490毫米，轴距2687毫米与现款一致。

内饰方面，新车采用了时下流行的双联屏设计，看上去科技感有所提升，同时三幅式方向盘、换挡杆也都有所改变。配置方面，新车将全系标配LED头尾灯系统，并且将配备双10.25英寸智能大屏，交互体验方面将有所提升，在安全配置方面，全新福睿斯将配备6安全气囊。

动力方面，根据此前消息来看，福特全新福睿斯将会继续搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩152N·m，匹配6挡自动变速箱，油耗为5.7L/100km。

新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在车身尺寸方面，新车的长度与燃油车型相比有所增加，车辆长宽高的具体参数分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm。

动力方面，新车将搭载包含代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率126kW。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮毂，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

新车内饰采用凸显运动感的黑色进行布局，一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，科技感极强。配置上，LYRIQ除了支持HUD抬头显示设定还将配有通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。

外观方面与燃油版冒险家保持相同的设计，在车头logo方面，蓝色的林肯徽标表明了其电气化动力系统的身份。根据车型不同，在自适应前灯,前雾灯,外后视镜下摄像头,前摄像头,驾驶辅助等配置会有所不同。

国产林肯冒险家PHEV插混版预计车身尺寸为 4615*1887*1630毫米，轴距为2711毫米，主打豪华紧凑型SUV市场。

动力系统方面，国产林肯冒险家PHEV插混版搭载由1.5T发动机与双电机构成的插混动力系统，其中1.5T发动机功率125kW，使用了三元锂电池储能，前电动机功率96kW，后电动机功率50kW，纯电续航里程约64公里。

以上是凯迪拉克XLR渲染图 凯迪拉克LYRIQ/福特福睿斯领衔的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注修车360汽车网。