江铃皮卡作为中国自主皮卡领军企业之一，始终践行以用户为中心的理念，在不断提升品牌价值的同时，为用户带来优质体验。随着年终的到来，江铃皮卡不断推出多重福利政策，以扎扎实实的让利举措，助力用户暖冬出行。

万元钜惠叠加十倍魔券，品质好车超值购

为回馈万千客户的支持，让广大消费者以更少的钱开上更好的车，江铃皮卡推出了“多重补贴超值购，劲省万元开回家”超值促销政策，购车可享受包括购车礼、金融礼、增购礼等在内的多重礼遇，综合至高优惠15000元。

双十二购物季即将拉开序幕，江铃皮卡“宠粉”福利持续加码，在促销政策基础之上还将开启“魔券降临 1212狂欢购”钜惠活动。12月8日-12月12日，凡在活动期间购买江铃皮卡任意车型，可享100元抵1000元厂家消费补贴；购车另可参与抽奖，至高得1000元京东卡，以十足的诚意回馈广大消费者。

硬实力全明星车型，总有一款适合你

江铃皮卡的多重好礼让人直呼过瘾，旗下产品的高品质同样让人赞不绝口。

作为事业好伙伴，江铃宝典拥有可靠品质、高效承载、超低油耗、舒适驾乘四大优势，备受广大消费者认可。凭借“省油、耐用、舒适”的特点，宝典成为万千用户创业的最佳拍档，是创业者们首选的创富之车。

江铃域虎7外观造型时尚、前卫，内饰舒适、豪华；搭载福特PUMA柴油2.0T和EcoBoost汽油2.0T发动机，动力强劲；并拥有出色的底盘和四轮驱动系统，是“宜商宜家”的宝藏型皮卡，不仅可以做你创业的好搭档，更可以成为享受多元生活的好伙伴。

与皮实耐用的宝典和商乘两用的域虎7相比，江铃域虎9更加深受高端皮卡用户青睐。域虎9兼具城市SUV的舒适和越野SUV的性能，不仅填补了国内高端皮卡空白，出色的整车实力，也为用户开拓生活提供更多可能。

江铃皮卡旗下车型全面覆盖了皮卡低-中-高端市场，满足用户多元化用车需求，此次全系车型的钜惠更为消费者带来更多实惠。通过本次双十二钜惠，用户不仅可以更轻松地获得可信赖的优质皮卡产品，还将收获江铃皮卡所提供的业界领先服务，让购车、用车更放心、舒心。

（具体车型优惠政策，请详询当地江铃经销商，以经销商公布的条款为准）

创富之选 实拍江铃新宝典(图文)

2020款 新宝典

2016款 宝典

对比上一代江铃宝典，江铃新宝典的设计完全摆脱了工具车的外观设计，采用更加圆润、更加乘用化的设计。

标轴版 舒享版

长轴版 舒享版

江铃新宝典提供标轴 舒享版、标轴 尊享版、长轴 舒享版以及长轴 尊享版四种车型可选，通过进气格栅、门把手、头灯可以看出车型的差异。

江铃新宝典标配远近光一体式卤素大灯，均支持大灯高度调节功能，另外，尊享版车型带有LED日行灯。

江铃新宝典全系车型搭载有卤素前雾灯，对于恶劣路况来说，穿透性相比大灯更好。

江铃新宝典(参数|询价|图片)基于江铃域虎3车型设计打造而来，整体车身较于域虎3更小，宝典标轴版为5345mm×1828mm×1782mm，轴距为3085mm；长轴版车身尺寸为5700mm×1828mm×1782mm，轴距为3350mm；

尊享版车型搭载有固定侧踏板，让乘客上下车更为方便。

江铃新宝典标轴版以及长轴版，可以通过货厢的小细节进行辨认，标轴版的货厢两侧采用黑色的两个固定锚点，而长轴版的货厢两侧采用四个金属锚点加一根长的把手设计，在固定物品时候，实用性更强。

尾部设计比较常规，在尾门加入了部分小细节，让尾门设计不再单调。

后保险杠为黑色硬塑料设计，对于日常小剐小蹭来说，不会太影响美观度。

江铃新宝典

内饰方面，江铃新宝典采用家族化设计，与江铃域虎3相似的设计风格，仅部分细节不同。

江铃域虎3

尊享版

内饰方面，区分江铃新宝典的舒享版和尊享版，主要是看有没有搭载8英寸中控屏幕。

尊享版车型的8英寸中控大屏，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，可选装江铃智行车机互联系统，可以更加方便的远程监控车辆信息。

舒享版

舒享版车型搭载的是收音机系统，支持USB/SD/蓝牙音乐。收音机上部均带有两个停车卡插孔，在日常实用和拿取便利性方面都是挺好的。

中控下方带有两个储物格，下部储物格还可放置零钱等，对于创业者来说，一分一毫都能有地方放置。

前门板储物格

后门板储物格

在门板的储物能力方面，江铃新宝典表现是挺不错的，单侧的前后门板合计能轻松放下6瓶水，对于日常工作需要来说，这个储物能力也是能胜任的。

乘坐空间方面，身高165cm的体验者调整至最低的坐姿以后，头部空间剩余两拳，因此，对于180cm的用户来说，也不会显得压抑。

前排座椅固定情况下，得益于方正的车厢设计，后排的头部空间与前排头部空间相当。

江铃新宝典提供有两组动力组合，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率103kW，最大扭就315N·m，搭配5速手动变速箱。

1.8T汽油发动机最大功率130kW，最大扭矩280N·m，该汽油发动机采用了涡轮增压+中冷技术、双连续可变VVT正时系统、轻量化设计等，实现超强控油，做到省油和高效并存。加上博世技术保障，让发动机的稳定性更好。与该发动机搭配的是6速手动变速箱。

江铃新宝典在油耗方面，做到了同级领先的水平，其汽油发动机工信部百公里油耗8.3L，柴油发动机工信部百公里为7.3L，对于创业用户来说，更低的油耗，能创造出更多的利润。

江铃新宝典的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，后钢板弹簧做出了强化升级，总承载量提升了30%，7片式的钢板弹簧以满足用户载荷需求；

在驱动方式上，江铃新宝典提供有后驱以及四驱两种模式，四驱系统为博格华纳双速分时四驱系统，同时支持选装后差速锁，以供用户应对不同的路况。

回想起江铃新宝典下线的时候，在江铃的工厂测试场地试驾了江铃新宝典，NVH方面其实做得挺不错的，尤其是在120km/h驾驶时，A柱位置近乎没有风噪声是让笔者挺意外的。

同时，江铃新宝典的轮拱位置也有做隔音的优化，相比于一台工具车来说，显得江铃新宝典又有点不“工具”的属性了。

总结：随着换代以后，无论是外观还是内饰，无论是动力还是NVH方面，江铃新宝典都交出了满意的答卷，结合其8万的一个入门售价，江铃新宝典对于每一位创业用户来说，都是创富之选。

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