今日（4月24日），小编从上汽通用汽车官方渠道获悉， 2021款别克英朗将于4月30日上市，据了解，新车将搭载48V轻混动技术，百公里综合油耗为5.3L。

2021款英朗与现款相比差别不大

图为2020款别克英朗

外观方面，英朗的前脸采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅，格栅外部镀铬条与两侧头灯相连，这种组合构成了别克品牌最新的设计特征，看上去更加犀利。尾部设计简洁，并采用了隐藏式尾排设计，通过不同棱线的勾勒打造出更加紧凑的视觉体验。

配置方面，2021款英朗将配备别克eConnect互联系统，提供高德地图导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能，系统可实现OTA远程升级，同时支持智能手机映射。

2019款英朗搭载的1.3T Ecotec发动机

作为上汽通用汽车首款搭载48V轻混技术的车型，2021款别克英朗搭载 1.3T Ecotec 3缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在其助力下，2021款英朗的综合百公里油耗低至5.3L，此外，新车满足国六b排放标准，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

部分配置曝光/取消空气悬架 大众途锐PHEV或将于年内上市

近日，我们从相关渠道获悉，进口大众途锐PHEV插电式混合动力版车型或将于年内上市，据悉，大众途锐PHEV车型取消了空气悬架。

大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。

外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。

动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270kW，最大扭矩为700N.m，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。新车纯电续航里程58km，每百公里油耗仅2.4L。

以上是款别克英朗将于4月30日上市 部分配置曝光/取消空气悬架的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注修车360汽车网。